El circuito del Sensor de flujo de aire/presión del sistema de inyección de aire secundario es disminuir las emisiones de hidrocarburos procedentes del escape, las cuales se producen durante el arranque del motor, cuando las condiciones del clima son frías. El Módulo de control del tren de potencia se encarga de encender la bomba de aire, mediante la cual se entrega un aire fresco y presurizado para conseguir que la operación del Convertidor catalítico sea más rápida, lo que a su vez reduce el nivel de gases de escape. Este sensor de presión monitorea dicho valor en la entrada del solenoide de control de aire, para determinar el momento en que se debe abrir y cerrar la válvula a ciertas presiones y temperaturas.
Si el PCM encuentra en el circuito del Sensor de flujo de aire/presión del sistema de inyección de aire secundario un valor de voltaje o resistencia excesivamente por debajo del establecido, se almacenará el código de falla P2432 OBDII.