POST ACTUALIZADO EN April, 2025
Fallas del código P16C1 por marcas
P16C1 BMW, MINI: FALLA EN EL MONITOREO DE PAR DE LA AUTOPRUEBA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR
P16C1 BMW, MINI: ENGINE CONTROL MODULE SELF-TEST TORQUE MONITORING FAULT
Descripción del código DTC P16C1
En algunos Sistemas de Gestión del Motor, el ECM (Engine Control Module) cuenta con una función llamada monitoreo de par o monitoreo de torque. A través de esta prueba el módulo verifica y supervisa su propio desempeño y la información que proporcionan sensores asociados al par del motor. De esta manera se garantiza que los cálculos y mediciones del par del motor sean correctos, a fin de conseguir los resultados esperados en cuanto al par del motor.
Al establecerse el código de diagnóstico P16C1 OBDII significa que el ECM identificó inconsistencias durante la autoprueba del par del motor, por lo cual la prueba falla.
Síntomas del código de falla P16C1
- Lámpara Check Engine iluminada.
- El motor tiene pérdidas de potencia.
- Aceleración deficiente.
- Funcionamiento irregular del motor.
Causas del código OBD2 P16C1
El código DTC P16C1 OBD2 se almacena debido a lo siguiente:
- Sensores asociados al par del motor podrían tener daños.
- Puede que existan fallas eléctricas (cortos o abiertos) en los circuitos de comunicación del ECM.
- El Módulo de Control del Motor podría presentar errores de programación u otras deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P16C1
Los pasos para corregir el código de falla P16C1 OBDII son:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Mediante una herramienta de escaneo debes comprobar si junto al DTC P16C1 están almacenados otros códigos que se relacionen a problemas de funcionamiento de los sensores asociados al par del motor. De ser el caso, diagnostica primero dichos códigos.
- Comprueba la integridad de los cables y conexiones que transmiten al ECM datos para calcular el par del motor. Si uno de estos componentes presenta corrosión, desgaste u otros daños, realiza las debidas reparaciones.
- Verifica que el Módulo de Control del Motor no presente errores de programación o daños en su hardware. Toma en cuenta que este es un diagnostico complejo por lo cual es recomendable asistas a un centro automotriz especializado.
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