P2004 - CONTROLADOR DEL COLECTOR DE ADMISIÓN ABIERTO ATASCADO BANCO 1

P2004 - INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN BANK 1
P2004

Descripción del código DTC P2004 Genérico

La configuración del código DTC P2004 OBD2 da a entender que el Control del Colector de Admisión (IMCR) se encuentra atascado en la posición de abierto.

El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) le entrega al IMRC la información relacionada con las condiciones actuales de manejo, el IMRC se basa en dichos datos para la regulación de la cantidad de flujo de aire, la cual sera permitida en el sistema de admisión. Con estas regulaciones del flujo de aire de admisión, se reducen las emisiones nocivas y se obtiene una mejor mezcla aire / combustible. Ademas, hay una mayor eficiencia del combustible.

Síntomas del código DTC P2004 Genérico

  • Iluminacion de la luz Check Engine.
  • Mayor consumo de combustible.
  • Reduccion del rendimiento del motor durante bajas RPM.

Causas del código DTC P2004 Genérico

Las causas del codigo de problema P2004 OBDII son:

  • El solenoide del actuador del IMRC puede que tenga daños.
  • Daños en el circuito del actuador del IMRC.
  • Quizás hay corredores del múltiple mal ajustados.
  • El Sensor de Control del Colector de Admisión (IMRC) podría estar defectuoso.
  • Puede que el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) se encuentre en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P2004 Genérico

Los pasos para solventar los problemas relacionados al código de diagnóstico P2004 OBD2 son:

  • Realiza una consulta de los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
  • Revisa el sistema de los cables junto a sus conectores. Estos conectores están expuestos a un alto porcentaje de corrosión, por tal motivo debes prestar especial atención a ellos. Repara según lo amerite.
  • Inspecciona el solenoide del actuador IMRC y el Sensor de Control del Colector de Admisión (IMRC). Debes realizar pruebas de voltaje, resistencia y continuidad en sus circuitos y comparar los resultados con las especificaciones del fabricante. Cambia el solenoide o el sensor si no cumplen con esas especificaciones.

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