El solenoide del puntal es controlado desde el CVRSS (Módulo de suspensión de detección de carretera continuamente variable), quien emplea una señal de ancho de pulso a fin de activarlo o desactivarlo. Al realizar dicha acción, el solenoide regula la fuerza que se aplica a los amortiguadores.

En gran manera, la fuerza de amortiguación depende de la corriente proporcionada, lo que indica que mientras más voltaje, mayor fuerza. Por esta razón y aunque de manera predeterminada los amortiguadores aplican una fuerza mínima, el módulo de suspensión les indica a los solenoides del puntal que realicen ciclos de trabajo de ancho de pulso. En dichos ciclos ordenados, se verifica el correcto desempeño del solenoide y de su circuito. Si existiera un mal funcionamiento, se establecerá un código DTC, el cual dará la advertencia del fallo. En el caso del código C0579 OBD2, es utilizado para indicar que hay un circuito abierto en el solenoide delantero izquierdo del puntal.

• Encendida la lámpara Check Engine.

Cuando se almacena el código de diagnóstico C0579 OBDII es debido a uno o más de los siguientes factores:

• El circuito del solenoide delantero izquierdo podría tener daños en sus cables o conectores.
• Puede haber deficiencias en las conexiones del solenoide que producen el circuito abierto.
• El solenoide podría tener defectos.