P0321 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE ENTRADA DE VELOCIDAD DEL MOTOR DE ENCENDIDO / DISTRIBUIDOR

P0321 - IGNITION/DISTRIBUTOR ENGINE SPEED INPUT CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE
Sistema: Ignición y encendido

POST ACTUALIZADO EN agosto, 2019

P0321

Descripción del código DTC P0321 Genérico

El Camshaft position sensor (CMP) indica al Powertrain Control Module (PCM) la ubicación exacta del árbol de levas y la sincronización del distribuidor.

El Crankshaft position sensor (CKP) proporciona información al PCM acerca de la posición del cigüeñal y la sincronización del mismo. Esta información es utilizada para las RPM del motor.

Si llegase a existir un problema eléctrico en uno de los circuitos de los sensores ya mencionados, se almacena el código DTC P0321 OBDII y se ilumina el Check Engine. Cabe mencionar que este código se identifica solamente como una falla en el circuito eléctrico.

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Síntomas del código de falla P0321 Genérico

  • La luz MIL se enciende.
  • Dificultad al encender el vehículo.
  • Vacilación del motor.
  • Falta de poder.

Causas del código OBD2 P0321 Genérico

El establecimiento del código de diagnóstico P0321 OBD2 es debido a que:

  • Arnés del Sensor de velocidad del motor puede tener problemas causando así un corto en el circuito.
  • Deficiente conexión eléctrica en el circuito del Engine Speed Sensor.
  • El Sensor de velocidad del motor podría estar defectuoso.
  • La carga de la batería puede estar baja.

Posibles soluciones del código DTC P0321 Genérico

Ante el código de falla P0321 OBDII debes hacer lo siguiente para su corrección:

  • Verifica si hay Boletines de servicio técnico (TSB) para tu vehículo en particular.
  • Ubica el Sensor de velocidad del motor e inspecciona sus conectores y cables. Si encuentras puntos de quemaduras, o roce de estos componentes, realiza la debida reparación o cambia si es necesario. También, revisa los terminales de los conectores, si tienen corrosión debes limpiarlos o cambiarlos.
  • Realiza una prueba del sensor y de los circuitos asociados al mismo. Toma en cuenta que las pruebas varían según el tipo de sensor. Si tiene 2 cables es un sensor de estilo Pick-up magnético y si tiene 3 cables es un sensor de efecto Hall.
  • En caso de que sea un sensor de estilo Pickup magnético: desconecta el sensor y conecta los dos cables del ohmímetro a los terminales del sensor. Lee la resistencia de los ohmios y compáralas con las especificaciones del fabricante. Aun estando en la escala de ohmios, desconecta un cable del óhmetro y lo conectas a una buena tierra del vehículo. Si no hay resistencia infinita, el sensor está en corto interno a tierra, repara o cambia.
  • Conecta nuevamente los dos cables del DVOM a los terminales del sensor y configura el medidor para leer el voltaje de corriente alterna. Luego, enciende el motor y lee la salida de voltaje en corriente alterna. Compara el resultado con las especificaciones del fabricante. Cambia el sensor si no coinciden.
  • Si el sensor es de efecto Hall: desconecta el arnés que va hacia el árbol de levas y al Sensor de posición del cigüeñal. Posteriormente con un DVOM prueba el circuito de alimentación. Si no hay 5 voltios hay un problema en los cables, debes hacer las reparaciones necesarias.
  • Verifica que haya presencia de una buena tierra.
  • Cambia el Sensor de velocidad del motor.

Video relacionado al código P0321 Genérico

Comentarios

  • Karlo abril 28, 2019

    Hola , un dia prendiendo en la mañana mi audi A4 2002 de un momento a otro se apago , en el scanner nos arrojo que el codigo de falla del sensor CKP , cambiandolo nos seguia arrojando la misma falla , actualmente bota el codigo P0321 y P0322

  • Jesús febrero 23, 2019

    Le quite el sensor de velocidad del motor a un jeta 2002 para encintarlo y ya no prendió el carro que ago no hay chispa.

    • CodigosDTC.com febrero 25, 2019

      Hola Jesus, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.