P2188 - SYSTEM TOO LEAN AT IDLE BANK 1
El código de diagnóstico P2188 OBDII se relaciona con el valor entregado por parte del Sensor de Oxígeno (O2) ubicado en el escape, al PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). Esta información es relevante para el control de la cantidad de combustible que se inyecta al motor.
El PCM utiliza los Sensores O2 para determinar la cantidad de combustible que se necesita para lograr un eficiente funcionamiento del motor. En caso de que no se pueda alcanzar el equilibrio requerido para la mezcla aire / combustible, se establecerá este código.
Los motivos por los que se establece el código de falla P2188 OBD2 son:
- El banco 1 del sistema de escape podría tener fugas.
- Puede que el Sensor de Oxígeno (O2) del banco 1 se encuentre defectuoso.
- Posiblemente el Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) tiene daños.
- Inyector de combustible deficiente.
Ante la configuración del código DTC P2188 OBDII debes hacer lo siguiente para su corrección:
- Antes de comenzar con el diagnóstico del código de problema P2188 OBDII debes comprobar que no hayan otros códigos establecidos. Si ese es el caso, procede a reparar dichos códigos para luego proceder con la reparación del P2188.
- Realiza una consulta de los Boletines de Servicio Técnico (TSB) disponibles.
- Revisa los cables y conectores del Sensor O2 y el Sensor MAF. Deberás reparar o reemplazar cualquier componente que presente daños.
- Prueba la señal de voltaje del Sensor MAF y del Sensor de oxígeno. Los resultados obtenidos debes compararlos con las especificaciones del fabricante. Reemplaza el sensor que no cumpla con las especificaciones.
- Asegúrate que no hayan fugas de entrada. Repara según lo necesite.
- Comprueba que los inyectores de combustible funcionen de manera correcta. Reemplaza el inyector que presente daños.
