P0641 - CIRCUITO ABIERTO DE VOLTAJE DE REFERENCIA DEL SENSOR ABIERTO

Item: P0641
Rating: 5
Author: CodigosDTC.com

P0641 - SENSOR REFERENCE VOLTAGE A CIRCUIT OPEN

Sistema: Circuitos de salida de la computadora

Descripción del código DTC P0641 Genérico

El código DTC P0641 OBDII es arrojado cuando el PCM (Powertrain Control Module) detecta un circuito abierto en el circuito de voltaje de referencia “A”. El circuito de voltaje de referencia A, es el circuito que suministra un voltaje a los que sensores que controlan el tren de la trasmisión. Todos los sensores y módulos de este circuito están interconectados a través del sistema de bus CAN (Control Area Network).

Si hay un circuito abierto en el circuito de voltaje de referencia “A”, todos estos sensores, módulos y subsistemas que comparten este circuito, pueden tener fallas. Generalmente este código viene acompañado por otros códigos de fallas.

Síntomas del código DTC P0641 Genérico

Encendida luz MIL.
Los cambios durante la marcha pueden ser retrasados o erráticos.
Puede que la transmisión no realice los cambios.
Fallo en la caja de transferencia para cambiar de marcha a alta.
El velocímetro puede estar inoperativo.

Causas del código DTC P0641 Genérico

El código diagnóstico P0641 OBD2 se establece debido a las siguientes causas:

Circuitos o conectores abiertos.
Enlaces de fusibles o los propios fusibles en malas condiciones.
Puede que el relé de potencia del sistema se encuentre defectuoso.
Un sensor en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P0641 Genérico

Para un correcto diagnóstico y solución del código de falla P0641 OBDII debes hacer lo siguiente:

Revisa los fusibles del sistema así como los enlaces de los fusibles, teniendo el circuito a plena carga. Si encuentras fusibles quemados debes cambiarlo.
Inspecciona los cables y respectivos conectores relacionados al sistema del sensor. Si observas que uno de estos componentes está desgasto o tiene corrosión debes cambiarlo.
Con un scanner automotriz borra el código y ve si regresa.
Si el código vuelve, utiliza un Medidor digital voltio-ohmio y comprueba el voltaje de referencia así como el circuito de tierra en el sensor. Generalmente los voltios deben ser 5 así como una conexión en el conector del sensor.
Prueba la continuidad y la resistencia del sensor. Consulta con la información del vehículo para las especificaciones de prueba. Si no coindicen los valores obtenidos, repara y, si es necesario, cambia el sensor.