P3425 - CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 4/ABIERTO

POST ACTUALIZADO EN May, 2024

Descripción del código DTC P3425

Una forma de adaptarse al sistema de desactivación del cilindro es utilizado el circuito de control de la válvula de admisión. Esto logra aumentar la eficiencia del combustible durante bajas cargas de operación del motor. El ECM (Engine Control Module) emplea los solenoides de desactivación de las válvulas de admisión, mediante los cuales puede controlar los cambios de 4 u 8 cilindros del motor.

El código de diagnóstico P3425 OBDII está relacionado a una falla en el circuito de control de la válvula de admisión/desactivación para el cilindro número 4, y su establecimiento se debe a que el  ECM detecto un circuito abierto.

Síntomas del código de falla P3425

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • Funcionamiento inestable del motor.
  • Menor rendimiento del combustible.
  • Se observa que la potencia del motor es reducida.

Causas del código OBD2 P3425

El código DTC P3425 OBD2 se establece por uno o más de lo siguiente:

  • Al aceite del motor pudiera tener un nivel por debajo del necesario.
  • Puede que los pasos de aceite del motor estén obstruidos.
  • Los cables o conectores del circuito de la válvula de admisión posiblemente tengan daños.
  • El solenoide de desactivación pudiera estar en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P3425

Los pasos a seguir para solucionar el código de falla P3425 OBDII son:

  • Consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Comprueba que el nivel de aceite del motor tenga un nivel adecuado, así como también que la presión de este sea la necesaria para el correcto funcionamiento del sistema. Repara cualquier fuga que pueda estar presente.
  • Verifica que el aceite del motor circule de manera libre y si este no es el caso, debes comprobar que no sea debido a bloqueos por diferentes elementos. Repara según sea necesario.
  • Revisa el cableado y los conectores del circuito de desactivación de la válvula de admisión y comprueba que los mismos estén en buen estado. Repara o cambia según se requiera.
  • Mediante el uso de un multímetro, debes comprobar que los voltajes del circuito estén dentro del rango especificado por el fabricante. Realiza pruebas al voltaje de referencia, señal de alimentación y de tierra. Si uno de estos no es el esperado, realiza las respectivas correcciones.
  • Mide la resistencia del solenoide de desactivación y compara dicho resultado con el especificado en el manual de usuario. Si detectas diferencias, cambia el solenoide.
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