La función del Sensor IAT (Intake Air Temperature) es medir la temperatura del aire. Los fabricantes lo ubican en el conducto de aire de entrada o en el múltiple de admisión. El Sensor de temperatura de aire de entrada tiene dos cables con los cuales se le suministra 5 voltios de referencia, una señal y una conexión de tierra.

Cuando el aire pasa cerca del sensor, la resistencia del mismo cambia, afectando así los 5 voltios de referencia. Si el aire es frío, la resistencia será alta y un voltaje de señal más alto, pero ocurre lo contrario cuando la temperatura de aire es baja. El Powertrain Control Module (PCM) es quien controla este cambio de voltaje de referencia y con esto, determina la temperatura del aire, a fin de conseguir que la operación del motor sea lo más eficiente posible.

El código DTC P00AB OBD2 se establece cuando el PCM observa un problema de rendimiento del circuito del Sensor IAT número 1.

• Iluminación de la luz Check Engine.

Las razones de la configuración del código de falla P00AB OBDII son:

• El circuito del Sensor IAT posiblemente tiene cables o conectores en mal estado.
• Puede que el Sensor de temperatura de aire de entrada no esté situado dentro del flujo de aire.
• El Sensor IAT número 1 podría estar defectuoso.
• Posiblemente el circuito de señal del Sensor IAT está en corto a tierra.
• El circuito de tierra del Sensor IAT podría estar abierto.