El Fluido de gases de escape diésel (DEF), es utilizado para convertir las partículas de escape en gases que no causen daños a la atmósfera. Para poder quemar dichas partículas, es necesario que la temperatura de escape sea lo suficientemente alta. Por eso, se inyecta el Fluido de gases de escape diésel, el cual aumenta la temperatura del sistema. El Sensor de temperatura reductora se encarga de informarle al PCM (Módulo de control del tren de potencia), la temperatura del fluido o reductor.

El código de diagnóstico P2045 OBDII, se configura cuando el PCM encuentra en el circuito del Sensor de temperatura reductora un voltaje que está por encima de los valores permitidos.

• Iluminada la lámpara Check Engine.
• Reducción de la eficiencia del combustible.
• El motor experimenta una falta de potencia.
• Almacenados códigos DTC relacionados con el Sistema SCR.

Las razones de la configuración del código de falla P2045 OBD2 son:

• Puede que el Sensor de temperatura reductora tenga en su circuito cables o conectores en mal estado.
• El Sensor de temperatura reductora podría encontrarse defectuoso.
• El controlador del Sistema de reducción catalítica selectiva podría tener daños o errores de programación.