El Fluido de gases de escape diésel (DEF), es utilizado para convertir las partículas de escape en gases que no causen daños a la atmósfera. Para poder quemar dichas partículas, es necesario que la temperatura de escape sea lo suficientemente alta. Por eso, se inyecta el Fluido de gases de escape diésel, el cual aumenta la temperatura del sistema. El Sensor de temperatura reductora se encarga de informarle al PCM (Módulo de control del tren de potencia), la temperatura del fluido o reductor.
El código de diagnóstico P2045 OBDII, se configura cuando el PCM encuentra en el circuito del Sensor de temperatura reductora un voltaje que está por encima de los valores permitidos.