Los pasos para el debido diagnóstico y solución de los problemas del código de falla P0068 OBD2 son los siguientes:

• Teniendo el motor apagado realiza una inspección del filtro del aire. Verifica si hay conexiones sueltas o fugas en las tuberías desde el sensor MAF hasta el cuerpo del acelerador.
• Revisa las líneas de vacío en el múltiple de admisión buscando obstrucciones o grietas.
• Desconecta cada uno de los sensores relacionados a este código, asegúrate de que no haya corrosión en los conectores, repara o cambia si es necesario.
• Realiza una prueba del sensor MAF. Desenchufa el conector del sensor y con el switch en posición de encendido y el motor apagado comprueba la presencia de 12 voltios en el cable de señal. Si no está presente dicho voltaje, puede haber problemas en los cables. Realiza la reparación necesaria o cambia cualquier componente defectuoso.
• También revisa la tierra del Sensor de flujo de masa de aire con el conector instalado. El resultado de esta lectura debe ser menor a los 100 mv. En caso de que estén presentes los 12 voltios, pero no se encuentre dentro del rango en el circuito de tierra, cambia el sensor MAF.
• Verifica el funcionamiento del sensor TPS, asegúrate que esté bien ajustado. Utiliza un voltímetro y conecta el cable rojo del voltímetro al cable de señal y el cable negro del voltímetro a tierra. Luego con la llave en posición de encendido y el motor apagado, teniendo el acelerador cerrado, debes tener menos de 1 voltio. Si el acelerador avanza, lo hará también el voltaje hasta llegar a los 4 voltios. Si en ese lapso hay problemas revisa el buen estado de los cables. Cambia el Sensor de Posición del acelerador si es necesario.
• Comprueba el voltaje del sensor MAP. Teniendo la llave en posición de encendido y el motor apagado debe haber un voltaje entre 4.5 a 5 voltios. Con el motor encendido el voltaje debe estar entre 0.5 a 1.5. Este voltaje debe cambiar de acuerdo a la apertura del acelerador, si no es así, cámbialo.