P1546 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Fallas del código P1546 por marcas
P1546 ISUZU, CADILLAC, BUICK: BAJO VOLTAJE DEL CIRCUITO DE RETROALIMENTACIÓN DEL EMBRAGUE DEL AIRE ACONDICIONADO
P1546 ISUZU, CADILLAC, BUICK: AIR CONDITIONING CLUTCH FEEDBACK CIRCUIT LOW VOLTAGE
P1546 CHEVROLET, GMC: BAJO VOLTAJE DEL CIRCUITO DE ESTADO DEL EMBRAGUE DEL A / C
P1546 CHEVROLET, GMC: A/C CLUTCH STATUS CIRCUIT LOW VOLTAGE
Descripción del código DTC P1546
El PCM (Powertrain Control Module) de manera constante realiza monitoreo al sistema del Aire acondicionado (A / C), de este modo busca garantizar una operación correcta por parte de dicho sistema. Para esto, se emplean diversos dispositivos que proporcionan directamente información referente el PCM, en los cuales se indican la presión, los voltajes y otros factores correspondientes.
Como controlador a cargo de gestionar el Sistema del A/C, el PCM activa el relé del embrague del A/C una vez recibe la solicitud de activación. Cuando se enciende dicho relé, se espera que el voltaje esté presente en el embrague del compresor del A/C y en el circuito de estado del embrague del A/C en el PCM.
El código de diagnóstico P1546 OBDII se relaciona a un fallo del circuito del embrague del A/C. El mismo se establece cuando hay condiciones de bajo voltaje en dicho circuito. Para conocer específicamente como es aplicado por el fabricante de tu vehículo, consulta el manual de servicio.
Síntomas del código de falla P1546
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- Problemas para activar el embrague del Aire acondicionado.
Causas del código OBD2 P1546
Las razones por las que se establece el código de falla P1546 OBD2 son:
- Cables o conectores del relé del embrague del A/C podrían estar en malas condiciones.
- Puede que el circuito del relé del embrague del A/C esté abierto o en corto.
- El relé del embrague del A/C pudiera estar en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P1546
Para darle solución al código DTC P1546 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta como primer paso los TSB.
- Utilizando un scanner debes activar el relé del embrague del A/C mediante la función en la lista de controles de salida del motor. Si al comandar la activación del relé no percibes un clic, debes comprobar que los cables y conectores de este no presenten daños. Repara según sea necesario.
- Mide los voltajes del relé del embrague del A/C y verifica que estos se encuentren dentro de los parámetros que indica el fabricante. Si detectas diferencias amplias, procede con las correcciones pertinentes.
- Comprueba el buen estado del relé del embrague del A/C tomando en consideración los pasos de diagnóstico que recomienda el fabricante. Si descubres daños obvios, reemplaza el relé.
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