P0693 - CIRCUITO DE CONTROL DEL VENTILADOR 2 BAJO

El código de diagnóstico P0693 OBDII genérico es aplicable a distintas marcas. Este código está relacionado a un ventilador de enfriamiento. Estos ventiladores son operados eléctronicamente por motores que son activados y desactivados por el PCM (Módulo de control del tren de potencia), según las lecturas del Sensor ECT (Sensor de temperatura de refrigerante).

Cuando el Sensor de temperatura de refrigerante alcanza una determinada temperatura, el PCM activa o enciende los ventiladores. Una vez que la temperatura del sensor es baja, el PCM procede a desactivar los ventiladores.

El Módulo de control del tren de potencia controla y monitorea los ventiladores de refrigeración a través de una señal a tierra al relé de este circuito. Si este observa en el circuito una condición de bajo voltaje, activará este código e iluminará la luz Check Engine.

• Iluminada la Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
• No funcionan los ventiladores de enfriamiento.
• Aumentan las temperaturas del motor, lo que puede provocar un recalentamiento del mismo.

Los factores por los cuales se establece el código DTC P0693 OBD2 son:

• Los cables o conectores del ventilador de refrigeración número 2 pueden tener daños.
• El ventilador de refrigeración 2 podría tener fusibles quemados.
• Puede que el relé del ventilador de refrigeración número 2 se encuentre defectuoso.

Para resolver el código de falla P0693 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

• Consulta los Technical Service Bulletins compatibles con el modelo de tu vehículo.
• Inspecciona el circuito el ventilador de enfriamiento número 2 en busca de cables desgatados o conectores corroídos. Si estos componentes presentan tales inconsistencias, debes realizar las reparaciones correspondientes.
• Localiza el fusible del relé del ventilador y comprueba que se encuentre en buen estado. Reemplázalo si es necesario.
• Si recientemente reemplazaste el fusible, es muy probable que haya un corto en el circuito. Intenta girar manualmente las aspas del ventilador con el motor apagado. Este debe girar sin problemas. Si no es así, el motor se puede congelar por lo que será necesario reemplazarlo.
• Si el fusible funciona correctamente, el problema está en el relé. Sigue los pasos indicados en el manual de servicio antes de proceder a reemplazarlo.