El bucle de despliegue del módulo del Panel de instrumentos de restricción inflable (I/P) está compuesto de un módulo I/P de doble etapa, un control alto del módulo y circuitos de control bajo para ambas etapas (1 y 2). Dos barras de cortocircuito se utilizan en la parte interna del conector del Módulo I/P, las cuales acortan los circuitos de control alto y bajo del módulo para las etapas 1 2 cuando se desenchufa el conector. Esto evita la implementación no deseada del módulo de inflador durante el mantenimiento del mismo.

Cuando es activado el interruptor de encendido, el SDM (Módulo de detección y diagnóstico de restricción inflable) realiza continuamente pruebas de diagnóstico en los bucles de despliegue, a fin de comprobar la continuidad del circuito adecuado y los cortos a tierra o voltaje.

La configuración del código de diagnóstico B0017 OBDII, ocurre cuando se detecta un circuito abierto en el bucle de despliegue frontal del lado del pasajero. Esta situación requiere la corrección inmediata de la misma, tomando en consideración que el Airbag puede activarse de forma inesperada o no hacerlo cuando se requiera.

• Lámpara Check Engine encendida.
• Iluminación de luz que indica problemas del Airbag o Bolsa de aire.

Las razones por las cuales ocurre la configuración del código de falla B0017 OBD2 son:

• El Sistema de restricción suplementaria (SRS) puede tener daños en el cableado o los conectores.
• Posiblemente hay deficiencias en las conexiones eléctricas del Panel de instrumentos de restricción inflable.
• Puede que el Panel de instrumentos de restricción inflable se encuentre defectuoso.
• El Módulo de detección y diagnóstico de restricción inflable podría tener daños.