POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1288 por marcas
P1288 INFINITI, NISSAN: RESPUESTA LENTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR 1 DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE BANCO 2
P1288 INFINITI, NISSAN: AIR FUEL RATIO SENSOR 1 CIRCUIT SLOW RESPONSE BANK 2
Descripción del código DTC P1288
El Sensor A/F (Air Fuel Ratio Sensor) es un dispositivo de corriente límite plano de doble celda. Un elemento de este sensor es la combinación de una celda de concentración Nernst (celda sensora) con una celda de bomba de oxígeno que envía iones. Este sensor tiene la capacidad de medir de forma precisa λ = 1, en el rango delgado y rico. Tomando en cuenta lo mencionado y su electrónica de control, el Sensor A/F envía una señal clara y constante en rango amplio de λ (0,7 <λ <aire).
Los diversos componentes del gas de escape se dispersan mediante el espacio de difusión en el electrodo de la bomba de oxígeno, y la celda de concentración de Nernst, donde también se equilibran termodinámicamente. Un circuito electrónico se encarga de regular la corriente de la bomba a través de la celda y de este modo la composición de los gases de escape en el espacio de difusión permanecen constantes en λ = 1. Gracias a esto el Sensor de relación aire-combustible puede indicar la relación mediante este bombeo de corriente. Además, el calentador integrado en este sensor contribuye a que el mismo alcance una temperatura de funcionamiento requerida de 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).
El código DTC P1288 OBDII, se configura cuando la respuesta (de RICH a LEAN) de la señal A/F calculada por el ECM a partir de la señal enviada por el Sensor de relación aire-combustible 1 ha tardado más tiempo permitido.
Síntomas del código de falla P1288
- Encendida la luz Check Engine.
- Funcionamiento irregular del motor durante ralentí.
Causas del código OBD2 P1288
El código de diagnóstico P1288 OBD2 se almacena por uno de los siguientes motivos:
- La presión de combustible pudiera estar por debajo de los niveles adecuados.
- Puede que el cableado del Air Fuel Ratio Sensor 1 del banco 2 tenga daños.
- Un inyector de combustible podría tener deficiencias.
- El motor puede tener fugas de aire de admisión.
- Pueden haber fugas de gases de escape.
- El Sensor A/F 1 podría estar defectuoso.
- La Válvula PCV pudiera tener daños.
- Posiblemente el medidor de flujo de aire presenta deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P1288
Los pasos a seguir para solucionar el código de falla P1288 OBDII son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Verifica que la presión de combustible se encuentre dentro del rango necesario para un buen funcionamiento del motor. En caso de encontrar una presión insuficiente, comprueba que no sea debido a inyectores en mal estado. Repara según sea necesario.
- Comprueba que no existan daños en el cableado y las conexiones del Air Fuel Ratio Sensor 1 del banco 2. En caso de encontrar deficiencias por parte de estos componentes, verifica el buen estado del sensor. Corrige según aplique.
- Verifica que el motor no presente fugas de aire de entrada o que el escape tenga fugas de gases. Si encuentras una de estas condiciones, realiza las debidas reparaciones.
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