Los Sistemas de Carga de un automóvil cuentan con un turbocompresor, mediante el cual se consigue forzar el aire que ingresa al motor. El turbocompresor tiene una turbina unida al múltiple del escape, lugar donde los gases son impulsados. En la parte interna del turbo también se encuentra el compresor, cuya conexión es directa a la toma de aire. Tanto la turbina como el compresor se unen a través de un eje, permitiendo así que ambos giren simultáneamente.

Mientras más bajos son los niveles de temperatura del aire que entra al motor, se consigue una mayor densidad en la carga de admisión, dando como resultado una máxima potencia del motor. Debido a esto, los motores cuentan con el enfriador de aire de carga, que básicamente enfría dicho aire. A su vez, la temperatura del enfriador y densidad del aire es medida mediante el Sensor de Temperatura del Refrigerador del Aire de Carga, quien se encarga de comparar la temperatura del aire, buscando así verificar el desempeño del enfriador.

La configuración del código de diagnóstico P00A0 OBDII significa que, se detectó un funcionamiento errático en el circuito del Sensor de Temperatura del Refrigerador del Aire de Carga para el banco 2 del motor.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• El motor tiene pérdidas de su potencia.
• Menor rendimiento de combustible.
• Imposible regeneración del Filtro de partículas diésel.

Las razones del almacenamiento del código DTC P00A0 OBD2 son:

• Cables o conexiones del Sensor de Temperatura del Refrigerador del Aire de Carga podrían estar en malas condiciones.
• Puede que el Sensor de Temperatura del Refrigerador del Aire de Carga tenga deficiencias.
• Posiblemente hay daños por parte del enfriador de aire de carga.

P00A0 - CHARGE AIR COOLER TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT BANK 2