P0356 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRIMARIO / SECUNDARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO F

P0356 - IGNITION COIL F PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2020

Descripción del código DTC P0356 Genérico

El paquete de bobinas es utilizado para convertir el voltaje bajo del circuito primario a un voltaje alto secundario. Eso es fundamental para que los enchufes se activen. Con el paquete de bobinas, cada cilindro tiene una bobina individual la cual es controlada por el Powertrain Control Module (PCM).

Si en el circuito de control de la bobina de encendido se detecta un corto, el PCM configura el código DTC P0356 OBDII. El último dígito de este código se refiere al cilindro en donde se está produciendo el problema. En este código es el cilindro número 6.

Síntomas del código de falla P0356 Genérico

  • Se enciende la luz de advertencia del motor (Check Engine).
  • Fallos de encendidos, los cuales pueden ser intermitentes o constantes.

Causas del código OBD2 P0356 Genérico

Las razones por las que se establece el código de error P0356 OBD2 son:

  • Corto a tierra o a voltaje en el circuito de control de la bobina.
  • Puede haber conectores de la bobina sueltos.
  • La bobina podría estar defectuosa.

Posibles soluciones del código DTC P0356 Genérico

Los pasos para resolver los problemas generados por el código de falla P0356 OBDII son:

  • Inspecciona de forma visual el paquete de la bobina al igual que el conector. Si encuentras cables en mal estado, cámbialos.
  • Si tienes actualmente un fallo de encendido en un cilindro, cambia la bobina a un cilindro que no esté fallando. Luego, si la falla de encendido se mueve al cilindro con la bobina intercambiada, la bobina está defectuosa y debes cambiarla. Pero si la falla de encendido continúa en el mismo cilindro, el problema está en el circuito de control.
  • Para comprobar el buen funcionamiento en el circuito de control, con un medidor de la escala de AC Hertz, debes verificar si hay una lectura entre los 5 y 20 Hz. Si no hay dicha señal, revisa el voltaje de CC en el circuito de impulsión del conector de la bobina. Si hay presencia de un voltaje en ese cable que indique un corto circuito a voltaje, repáralo.
  • Verifica la continuidad entre el PCM y la bobina. De no haber continuidad, hay un corto a tierra en el circuito. Debes proceder a realizar las reparaciones necesarias.
  • De haber continuidad, comprueba la resistencia entre la tierra y el conector de la bobina. Tiene que haber resistencia infinita. En caso contrario, el circuito impulsor de la bobina está en corto a tierra.

Comentarios:

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  • leobardo.alvarado.96@gmail.com mayo 11, 2020

    Gracias por La información está muy bien pero ocupo el diagrama eléctrico del circuito de bobinas

  • Jesús Quijada abril 27, 2019

    Buenas noches,queria felicitarlos por tan excelente labor al mismo tiempo preguntarles si uds, imparten capacitación tecnica.

    • CodigosDTC.com abril 29, 2019

      ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto! En cuanto a lo de la capacitación por ahora no estamos impartiendo.

  • Robert kelly abril 4, 2019

    Gracias x su informacion me sirvio, resolvi mi problema, es un gusto saludos.

    • CodigosDTC.com abril 4, 2019

      ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!

  • J,Guadalupe Rubio marzo 5, 2019

    Bueno saludos la falla que tengo es p0356,será que por eso está muy bajo en aceleracion,se apaga al subir una subida como sin fuerza es una dodge ram 1500 ,4.7 año 2002,pero estoy seguro que me dieron muy buenos consejos saludos gracias

    • CodigosDTC.com abril 4, 2019

      Hola Rubio, este código DTC, lo detecta la computadora de tu vehículo cuando hay falla en las bobinas de encendido ( puede ser a nivel del conector de alimentación hasta la bobina o bujía de ese cilindro. En este caso es el cilindro N*6. Hacer chequear las la alimentaciones de la bobina, cables, resistencia del primario y secundario de la bobina como la bujía.

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