POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Descripción del código DTC P0677
El sistema de bujías incandescentes, se utiliza con el objetivo de proporcionar el calor necesario para que inicie la combustión durante los climas fríos. Estas bujías se calientan antes y durante el arranque, así como la operación inicial del motor.
El ECM (siglas en ingles de Engine Control Module) controla el tiempo de encendido de la bujía ya que monitorea la temperatura del refrigerante y la tensión de la bujía. El sistema consta de ocho circuitos con cada bujía para cada uno.
Si la tensión de retroalimentación del controlador al ECM no se encuentra dentro del rango establecido por el fabricante configura el código DTC P0677 OBDII. En este caso el código hace referencia a la bujía del cilindro 7.
Síntomas del código de falla P0677
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Dificultad al iniciar el motor. Sobre todo durante bajas temperaturas.
- Hasta que el motor no alcance una temperatura de funcionamiento necesaria se nota una falta de potencia.
- Vacilación del motor durante la aceleración.
Causas del código OBD2 P0677
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P0677 OBD2 son los siguientes:
- Quizás la bujía incandescente del cilindro 7 se encuentra defectuosa.
- Puede que el circuito de la bujía tenga un corto.
- El conector de la bujía podría estar presentando fallas.
- Es posible que el Módulo de Control de la Bujía Incandescente (GPCM) tenga daños.
Posibles soluciones del código DTC P0677
Para darle la correcta solución a los fallos asociados al código de falla P0677 OBDII debes tomar en cuenta lo que se menciona a continuación:
- Inspecciona de manera visual los componentes eléctricos del circuito de la bujía incandescente. Si encuentras cables que tengan defectos o que puedan estar provocando un corto, deben ser reparados o reemplazados. También inspecciona los conectores, si alguno está corroído debes realizar los respectivos ajustes.
- Para comprobar si la bujía está en buen estado, comprueba con un voltímetro que el voltaje sea el especificado por el fabricante. Si la lectura obtenida se encuentra fuera de rango, debes reemplazar la bujía.
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