P2431 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE FLUJO DE AIRE / PRESIÓN DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO BANCO 1

P2431 - SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW / PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE BANK 1

POST ACTUALIZADO EN octubre, 2020

Descripción del código DTC P2431 Genérico

El circuito del Sensor de flujo de aire/presión del sistema de inyección de aire secundario tiene como función principal quemar las emisiones de escape de hidrocarburos cuando el motor arranca. En este sistema incluye una bomba de aire que se encarga de introducir aire fresco, el cual se almacena en el Catalizador para disminuir la cantidad de gases nocivos. En algunos vehículos el Sensor de flujo de aire mide las presiones en el sistema para determinar los tiempos en los que se abre y cierra la válvula.

Cundo el Módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta un mal funcionamiento en el circuito del Sensor de flujo de aire debido a que los voltajes están fuera de los rangos fijados por el fabricante, se configurará el código DTC P2431 OBDII.

Síntomas del código de falla P2431 Genérico

  • Luz Check Engine encendida.
  • Problemas de arranque en el motor.
  • Sonidos irregulares en el sistema de inyección de aire.
  • Pérdida de fuerza en el motor.

Causas del código OBD2 P2431 Genérico

Se almacena el código de falla P2431 OBD2 por los siguientes motivos:

  • Los cables o conectores del circuito del Sensor de flujo de aire podrían tener deficiencias que causan un circuito abierto o en corto.
  • La bomba de inyección de aire pudiera estar defectuosa.
  • El Sensor de flujo de aire podría estar en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P2431 Genérico

Para corregir el código de diagnóstico P2431 OBDII considera los siguientes puntos:

  • Consulta los Technical Service Bulletins.
  • Debes verificar que el arnés de cables y conectores del circuito del Sensor de flujo de aire estén en correcto funcionamiento. Si notas uno de estos elementos defectuosos, realiza las reparaciones que correspondan
  • Comprueba que la válvula de retención tenga el flujo correcto hacia una sola dirección. Si determinas que esta presenta un mal funcionamiento por la formación de hielo alrededor de la misma, debes realizar los ajustes necesarios.
  • Por medio de un Medidor digital voltio-ohmio realiza pruebas de resistencia en el Sensor de flujo de aire. Si la lectura obtenida varía de los rangos fijados, se debe a que el sensor está dañado, debes reemplazarlo.

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