P2761 - SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE CONVERTIDOR DE PAR CIRCUITO / ABIERTO

P2761 - TORQUE CONVERTER CLUTCH PRESSURE CONTROL SOLENOID CONTROL CIRCUIT / OPEN

Sistema: Controles de la Transmisión

POST ACTUALIZADO EN diciembre, 2019

Descripción del código DTC P2761 Genérico

El Embrague Convertidor de Par (TCC) conecta el eje de turbina con la carcasa del convertidor de par. Con este se crea una conexión entre la salida del motor y la entrada de la turbina. Internamente el TCC está equipado con un solenoide de control de presión, quien se encarga de regular la conexión, cuando esta se abre o cierra. El solenoide no permite que se pierda la eficiencia del acoplamiento del fluido, debido a que bloquea ambas partes del TCC en altas velocidades.

El código de diagnóstico P2761 OBDII se encuentra asociado al funcionamiento del solenoide del Embrague Convertidor de Par, indicando que su circuito de control está abierto.

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Síntomas del código de falla P2761 Genérico

Encendida la luz Check Engine.
La transmisión recalienta.
Deslizamiento de la transmisión.
Mayor consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P2761 Genérico

Los factores por los que se configura el código de error P2761 OBD2 son:

Quizás hay fugas de fluido de transmisión.
El sello del Embrague Convertidor de Par quizás está en mal estado.
Puede que el TCC se encuentre defectuoso.
El solenoide del Embrague Convertidor de Par puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2761 Genérico

Para resolver el código DTC P2761 OBDII son:

Antes de proceder con el diagnóstico del código P2761, consulta los TSB (Boletines de Servicio Técnico). Además, realiza un escaneo para comprobar que no estén presentes otros códigos de falla. Si ese es el caso, repara primero dichos códigos.
Comprueba que el fluido de transmisión tiene un correcto nivel. Si encuentras un nivel por debajo del necesario, verifica que no sea debido a fugas. Repara según sea necesario. Toma en cuenta que si el fluido tiene señales de quemaduras, es necesario reemplazarlo.
Inspecciona todos los cables del circuito. Si encuentras quemaduras o desgaste en dichos componentes, debes reparar o reemplazar.
Verifica que los conectores del circuito no se encuentren corridos. Si es necesario, elimina la corrosión.
Revisa el Embrague Convertidor de Par en busca de daños obvios. Consulta la fuente de información, para conocer los pasos específicos de diagnóstico y reparación.