POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código P1253 por marcas
P1253 HONDA, ACURA, ISUZU: MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA VTEC
P1253 HONDA, ACURA, ISUZU: VTEC SYSTEM MALFUNCTION
Descripción del código DTC P1253
El Sistema VTEC (Control Electrónico de Tiempo y Elevación de Válvulas Variable) está diseñado para mejorar el rendimiento y la eficiencia del motor. Este sistema tiene la capacidad de cambiar el perfil de las levas que abren y cierran las válvulas de admisión y escape, tomando en cuenta las revoluciones del motor. De este modo, se consigue un mejor llenado de los cilindros con aire y combustible.
En el Sistema VTEC se incluye una válvula solenoide mediante la cual se controla la presión de aceite al mecanismo VTEC, ubicado en el sistema de válvulas para cambiar la sincronización de válvulas entre Baja y Alta.
El almacenamiento del código DTC P1253 OBDII indica la detección de un funcionamiento errático en el Sistema VTEC.
Síntomas del código de falla P1253
- Encendida la luz Check Engine.
- Aumenta el consumo de combustible.
- El motor tiene un funcionamiento deficiente.
Causas del código OBD2 P1253
Los motivos del almacenamiento del código de falla P1253 OBD2 son:
- Puede que el motor no cuente con la suficiente cantidad de aceite.
- Cables o conexiones del Sensor de Presión de Aceite VTEC o del Solenoide VTEC podrían estar en malas condiciones.
- El Sensor de Presión de Aceite VTEC o el Solenoide VTEC pudieran estar defectuosos.
- Componentes mecánicos del Sistema VTEC puede que presenten deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P1253
Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P1253 OBDII son:
- Como primer paso consulta los TSB.
- Verifica que el motor cuente con la suficiente cantidad de aceite y que dicho compuesto no presente elementos que lo contaminen. De encontrar un bajo nivel de aceite, asegúrate que no sea por fugas. Corrige según aplique.
- Inspecciona todos los componentes eléctricos que se relacionan con el Sensor de Presión de Aceite VTEC y el Solenoide VTEC en busca de daños tales como quemaduras, desgaste o corrosión. Si descubres dichas condiciones, realiza los respectivos ajustes.
- Siguiendo las indicaciones mostradas en la fuente de información, comprueba que no existan daños por parte del Sensor de Presión de Aceite VTEC y el Solenoide VTEC. Si tras las pruebas pertinentes detectas daños en algunos de estos componentes, procede con las debidas correcciones.
- Comprueba que los componentes mecánicos del Sistema VTEC, tales como las levas o la cadena de distribución, no tengan deficiencias. Si determinas que no cumplen con las especificaciones de fábrica, realiza los ajustes necesarios.
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