P0187 - CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE "B"
Descripción del código DTC P0187
El Sensor de temperatura del combustible es un dispositivo que se ubica entre el riel y el tanque de combustible. La función de este sensor es obtener la temperatura del combustible. Además, este sensor también determina los contaminantes que contiene el combustible. Luego, envía dichos datos al PCM (Módulo de control del tren de potencia) por medio de una señal de voltaje.
El establecimiento del código DTC P0187 OBDII indica que el PCM ha encontrado un voltaje por debajo del esperado.
Manuales de reparación del código P0187
Marca
Modelo
Manual
Chevrolet
Aveo
Chevrolet Aveo 2009 con P0187
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Síntomas del código de falla P0187
- Se enciende la luz Check Engine.
- El motor no arranca durante climas con temperaturas bajas.
- Almacenados códigos de falla relacionados con el sistema de combustión.
Causas del código OBD2 P0187
Las razones de la configuración del código de diagnóstico P0187 OBD2 son:
- El cableado del Fuel Temperature Sensor podría tener defectos.
- El conector del Sensor de temperatura del combustible puede que presente deficiencias o la conexión de este no sea la debida.
- Posiblemente el Fuel Temperature Sensor se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0187
Para solucionar el código de error P0187 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Como primer paso, te invitamos a que consultes los Technical Service Bulletins. Estos son útiles para el diagnóstico, además que al seguir la información contenida en estos, conseguirás un ahorro de tiempo y dinero.
- Revisa el sistema de cables relacionados al Sensor de temperatura del combustible. Debes reparar o reemplazar los cables que tengan deficiencias, que a su vez provoquen un corto en el circuito.
- Prueba con un DVOM los valores eléctricos del circuito del Fuel Temperature Sensor. Estos resultados deberán coincidir con los que se especifican en el manual de servicio. Realiza las reparaciones pertinentes.
- Verifica que la resistencia del Sensor de temperatura del combustible sea la necesaria. Debes comparar la lectura real con la especificada. Si no cumple con las especificaciones, reemplaza el sensor.
