B0018 - CIRCUITO DE DESPLIEGUE FRONTAL DE RF/PASAJERO (ETAPA ÚNICA O ETAPA 1) CORTO A TIERRA / VOLTAJE FUERA DE RANGO

POST ACTUALIZADO EN April, 2024

Descripción del código DTC B0018

El bucle de despliegue del módulo que controla el Panel de instrumentos de restricción inflable (I/P) se compone por un módulo I/P de dos etapas y circuitos de alto y bajo control para ambas etapas. El conector del Módulo I/P tiene en su parte interna dos barras de cortocircuito que se encargan de acortar los circuitos una vez se desconecta el conector eléctrico. De esta forma, es posible evitar que se implemente el Módulo de inflador cuando se realiza un mantenimiento de este.

Después de activar el switch de encendido, el Módulo de detección y diagnóstico de restricción inflable (SDM) comienza a realizar pruebas con las que diagnostica los bucles de despliegue, con el objetivo de verificar continuidad y cortos en los circuitos respectivos. Si es encontrado un mal funcionamiento se establecerá un código DTC que advierte de la situación. En el caso del código B0018 OBD2, indica que el voltaje del circuito de despliegue frontal de RF se encuentra fuera de rango o está en corto a tierra.

Síntomas del código de falla B0018

  • Iluminación de la lámpara Check Engine.
  • Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida.

Causas del código OBD2 B0018

Los factores que provocan la configuración del código de falla B0018 OBDII son:

  • El cableado o los conectores eléctricos del SRS (Sistema de restricción suplementaria) puede presentar deficiencias.
  • El Panel de instrumentos de restricción inflable pudiera tener daños en sus conexiones eléctricas.
  • Posiblemente el Panel de instrumentos de restricción inflable (I/P) se encuentra en mal estado.
  • El SDM podría estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC B0018

Para resolver de manera satisfactoria el código de diagnóstico B0018 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico.
  • Comprueba el buen estado de los componentes eléctricos del SRS y el Panel de instrumentos de restricción inflable. Si descubres cables quemados o conectores corroídos, realiza las reparaciones que apliquen.
  • Mide los voltajes de los circuitos del SDM y de la Bolsa de aire. Compara los resultados que obtengas de dichas comprobaciones con los indicados por el fabricante en sus especificaciones y si descubres inconsistencias, procede con las correcciones necesarias.
  • Si después de realizar las comprobaciones y correcciones correspondientes sigues obteniendo el código B0018, es necesario que asistas a un centro automotriz de diagnóstico avanzado.
Descarga nuestros 30 manuales de reparación
Descarga ahora nuestros manuales de reparación sobre los principales sensores y sistemas de un automóvil. Cada manual incluye toda la información necesaria para solucionar cualquier falla del vehículo.

Aplicación para solucionar cualquier falla automotriz

Códigos relacionados al B0018

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *