Los fabricantes de los vehículos emplean en las transmisiones automáticas solenoides de cambio que se encargan de gestionar el paso del fluido de la transmisión a los diversos circuitos hidráulicos. Para lograr los debidos cambios de engranaje, se requiere que haya la suficiente presión de este fluido, consiguiendo así una menor potencia del motor a las más bajas revoluciones.

El funcionamiento de los solenoides consiste en abrir y cerrar las válvulas, permitiendo así que el fluido llegue a los embragues y las bandas, logrando los cambios de transmisión correctamente. En caso de que el Powertrain Control Module (PCM) encuentre un funcionamiento intermitente en el circuito del solenoide de cambio “F”, se establecerá el código de falla P2710 OBD2.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• La transmisión presenta deslizamiento y temperaturas excesivamente altas.
• Pérdida de la eficacia del combustible.

Las razones de la configuración del código DTC P2710 OBDII son:

• Puede que el nivel de fluido de transmisión no sea el suficiente o el mismo se encuentre contaminado.
• Posiblemente el cuerpo de válvulas tiene daños.
• Los cables o conectores del solenoide “F” podrían tener defectos.
• El solenoide “F” puede estar defectuoso.