En algunas ocasiones, el combustible puede tener cantidades de agua condensadas la cual, aunque no produce un funcionamiento inestable de la inyección del combustible, si dicha cantidad es excesiva, los diversos componentes del motor del vehículo podrían llegar a sufrir daños. Por este motivo, los fabricantes instalan el Sensor de composición del combustible o en otros casos, conocido como Fuel/Water Separator Sensor. La función de este dispositivo es leer la cantidad de agua y otros compuestos que se encuentren presentes en el combustible para luego enviar dicha información al PCM, el cual basándose en esos datos, realizará las regulaciones pertinentes para un funcionamiento adecuado del motor.

Si la señal de entrada del Fuel/Water Separator Sensor resulta ser alta de manera excesiva, se interpretará como un alto circuito y el PCM establecerá el código de diagnóstico P2267 OBDII.

• Se enciende la luz indicadora de un mal funcionamiento (Check Engine).
• Fallos de encendido.
• Problemas durante la aceleración.

El código de falla P2267 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:

• Puede haber niveles de contaminantes en el combustible, los cuales resultan ser excesivos.
• Los cables u otros componentes eléctricos del Sensor del separador de combustible/agua puede que tenga daños.
• Posiblemente el Sensor del separador de combustible/agua se encuentra defectuoso.