P0282 - CIRCUITO BAJO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 8

El código de falla P0282 OBDII es un código genérico que está relacionado al sistema de combustión del vehículo. Este código especifica que el PCM (Módulo de control del tren de potencia) ha encontrado una condición de bajo voltaje en el inyector del combustible del cilindro del motor número 8.

Es importante destacar que, son muchas las razones de este mal funcionamiento, pero es necesario diagnosticar y reparar este código lo antes posible, ya que cuando un inyector presenta deficiencias en su funcionamiento, los parámetros operativos del motor cambian por las señales variantes del PCM.

• Iluminada la luz Check Engine.
• Funcionamiento áspero del motor.
• Gran pérdida de la fuerza del motor.
• Aumento del consumo de combustible.

Las razones de la configuración del código DTC P0282 OBD2 son:

• El inyector que entrega combustible al cilindro 8 puede estar contaminado u obstruido.
• Puede que el cableado que lleva al inyector tenga daños.
• El conector eléctrico del inyector de combustible pudiera tener altos niveles de corrosión.
• Posiblemente el inyector de combustible está defectuoso.

Para resolver los fallos relacionados al código de diagnóstico P0282 OBDII debes considerar lo siguiente:

• Inspecciona el conector del inyector y verifica que no esté corroído. De igual forma, comprueba que el mismo se encuentre debidamente ajustado. Repara según se requiera.
• Asegúrate que el arnés del inyector de combustible no tenga daños tales como desgaste o puntos de quemaduras. Debes reparar o reemplazar según sea necesario.
• Después de arrancar el motor, comprueba que el inyector funcione. De no ser así, verifica la alimentación del mismo con la ayuda de un voltímetro. Si hay poca o ninguna energía, verifica el buen estado de las conexiones. Realiza las respectivas reparaciones.
• En caso de que la alimentación sea la adecuada, sondea ambos terminales en el conector del cableado. Verifica que reciba la respectiva señal del PCM. Realiza las reparaciones pertinentes o si es necesario cambia el inyector.
• Comprueba que el inyector no tenga obstrucciones o bloqueos. Utiliza un kit de limpieza de inyectores para el debido mantenimiento.