POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P2459 Genérico
Los vehículos modernos eliminan la mayor cantidad de carbón por medio del Filtro de partículas diésel (DPF), quien contiene internamente un elemento de filtración diseñado con fibras de pared que atraen las partículas finas de hollín, y estas se atrapan en un elemento de filtración. En este proceso, de manera electrónica, se inyecta un líquido inflamable en el filtro, para que las partículas almacenadas puedan ser quemadas y luego sean expulsadas a través del tubo de escape.
Cuando el Powertrain Control Module (PCM) detecta que la frecuencia de regeneración del DPF no está conforme con los datos proporcionados por el fabricante, se configurará el código de diagnóstico P2459 OBDII.
El código P2459 es común en: Audi, Chevrolet Chevy, Dodge Ram 2500, Dodge Ram 3500, Ford F-250, Ford Focus, GMC, Isuzu, Jaguar XF, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Range Rover, Mazda 5, Mazda 6, Mazda CX-7, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Passat, Volvo V50 y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2459 Genérico
- Lámpara Check Engine.
- Se observa un aumento de las emisiones del escape.
- Dificultad al mantener las revoluciones por minuto.
- Elevada temperatura del motor.
Causas del código OBD2 P2459 Genérico
Se almacena el código DTC P2459 OBD2 por los siguientes motivos:
- Puede que los cables relacionados con el Filtro de partículas diésel tengan daños que produzcan un circuito abierto.
- Posiblemente los niveles de fluido de escape diésel no son adecuados.
- El Sensor de presión del Filtro de partículas diésel pudiera estar defectuoso.
- El elemento de filtración podría estar bloqueado u obstruido.
Posibles soluciones del código DTC P2459 Genérico
Los pasos para resolver el código de falla P2459 OBDII son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB) que apliquen al modelo de tu vehículo.
- Verifica que el arnés de cable y conectores del circuito del sistema de Filtro de partículas diésel estén en buen estado. De encontrarse algunos componentes quemados o dañados, inicia las reparaciones necesarias.
- Comprueba que el nivel de fluido de escape cumpla con los requisitos proporcionados por el fabricante. Si observas que los niveles no son los adecuados, inicia las correcciones debidas.
- Utiliza un DVOM para realizar pruebas de funcionamiento al Sensor de presión DPF, el cual debe estar recibiendo el voltaje correcto. Si detectas una ausencia de alimentación según las recomendaciones, procede a hacer las reparaciones según se requiera, y si es necesario cambia el sensor.
P2459 - DIÉSEL PARTICULATE FILTER REGENERATION FREQUENCY
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