POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P2108 Genérico
El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) monitorea el Sensor de Posición del Acelerador (TPS) para comprobar el correcto funcionamiento del sistema de Control del Actuador del Acelerador (TAC). La posición de la placa del acelerador es quien determina el funcionamiento del cuerpo del acelerador, esta placa es controlada por el motor del actuador del acelerador.
El código de diagnóstico P2108 OBD2 está relacionado con el mal funcionamiento del sistema TAC, y se almacena debido a que el procesador del módulo de dicho sistema tiene un mal funcionamiento en el rendimiento. Cuando esto sucede, el funcionamiento del sistema TAC es limitado por el PCM.
El código P2108 es común en: Audi A2, Audi A3, Audi A4, BMW, Chevrolet Silverado, Dodge Ram 1500, Dodge Ram 2500, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo, GMC, Isuzu NPR, Lexus, Mazda 6, Mercedes-Benz, Renault Logan, Volkswagen Beetle, Volkswagen Jetta, Volvo y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2108 Genérico
- Encendida la luz Check Engine.
- Imposible inicio del motor.
- La respuesta del acelerador es poca o ninguna.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Humo del tubo de escape.
- El vehículo entra en modo flácido.
Causas del código OBD2 P2108 Genérico
Los motivos por los que se almacena el código de falla P2108 OBDII son:
- Puede que el cuerpo del acelerador tenga daños.
- Quizás la placa del acelerador o su varilla está sucia.
- El Sensor de Posición del Acelerador (TPS) posiblemente se encuentra en mal estado.
- El Sensor del Pedal del Acelerador (APS) podría estar defectuoso.
- El motor de Control del Actuador del Acelerador tiene deficiencias.
- Los cables o conectores del sistema pueden tener defectos.
Posibles soluciones del código DTC P2108 Genérico
Ante la configuración del código DTC P2108 OBD2 debes hacer lo siguiente para corregirlo:
- Para un buen diagnóstico es recomendable como primer paso verificar los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona todos los cables y conectores que están relacionados con el sistema TAC. Debes cambiar los cables quemados o desgastados. De igual manera verificar que los conectores no se encuentren corroídos. Repara según sea necesario.
- Con el interruptor de encendido en la posición de apagado, verifica que la placa del acelerador gire sin dificultad. Limpia la placa de ser necesario.
- Utiliza un ohmímetro para verificar la resistencia del motor del sistema TAC. Compara el resultado con el indicado en las especificaciones. Una resistencia excesivamente alta o baja requerirá del reemplazo del cuerpo del acelerador.
- Comprueba las señales de tierra, continuidad y alimentación del motor del Control del Actuador del Acelerador. Una falta de resistencia o de continuidad indica que hay daños en el cableado.
P2108 - THROTTLE ACTUATOR CONTROL MODULE PERFORMANCE
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dice: ¡Hola Ramón, estamos a tu orden! Muchas gracias por tu comentario. Saludos de parte de todo el equipo de Códigos DTC!
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Ramon pasos rojo Deja una respuesta
Buenas me salió el código 2108 algo de aceleración es. Te pregunto es para preocuparme y llevarlo a un mecánico o practicar yo con los cambios como es el tema??