POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1727 por marcas
P1727 FORD: CONDICIONES DE FALLA DE DESLIZAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN
P1727 FORD: TRANSMISSION SLIP FAULT CONDITIONS
Descripción del código DTC P1727
En el funcionamiento del sistema de transmisión de los vehículos son muchos los componentes envueltos, los cuales tienen como función enviar desde el cigüeñal la fuerza requerida para hacer girar las ruedas. Entre estos componentes se destacan la caja de velocidad, el diferencial, el embrague, el árbol de transmisión, solenoides y según el diseño, componentes eléctricos.
Según intervenga la relación de transmisión, el eje secundario, conocido en algunos casos como el eje de salida, tiende a girar a menor o mayor velocidad (revoluciones) que el cigüeñal. Por su parte, el cigüeñal utiliza las bielas para transformar el movimiento alternativo en circular o viceversa.
El código DTC P1727 OBDII se establece cuando, con el motor en marcha engranado, el Powertrain Control Module (PCM) recibe una señal indicando que el solenoide del embrague de inercia presenta un mal funcionamiento.
Síntomas del código de falla P1727
- Encendida la luz Check Engine.
- Al momento de cambiar de marcha, se presentan ciertas dificultades.
Causas del código OBD2 P1727
El código de falla P1727 OBD2 es almacenado por uno de los siguientes factores:
- Cables del solenoide del embrague de inercia podrían tener daños.
- Puede que las conexiones eléctricas relacionadas con el circuito del solenoide del embrague de inercia presenten deficiencias.
- El solenoide del embrague de inercia pudiera estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1727
Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P1727 OBDII son:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Comprueba que no existan daños en el cableado del solenoide del embrague de inercia. Si detectas deficiencias comunes tales como corrosión o quemaduras, realiza las reparaciones necesarias.
- Verifica que no existan deficiencias en las conexiones del solenoide del embrague de inercia. De igual forma, mide la resistencia del solenoide y compara todos estos valores eléctricos con los indicados por el fabricante en sus especificaciones. De encontrar un valor diferente al señalado, realiza las correcciones pertinentes.
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