P060E - RENDIMIENTO DE LA POSICIÓN DEL ACELERADOR DEL MÓDULO DE CONTROL INTERNO
Descripción del código DTC P060E
Los procesadores del ICM (Internal Control Module) tienen la responsabilidad de ejecutar comprobaciones al controlador. Las señales de entrada y salida del TPS (Sensor de Posición del Acelerador) están sujetas a diversas autocomprobaciones y se monitorean de manera constante por el PCM y otros controladores relacionados.
Generalmente, los automóviles que cuenta con OBD-II emplean el Sistema DBW. Gracias a este sistema se disminuyen las emisiones de escape, y el mismo tiene una interacción más eficiente con el Sistema de Control de Estabilidad y Tracción, ayudando así a optimizar el Sistema de Control de Crucero. El Sistema DBW utiliza uno o más Sensores de Posición del Acelerador que, básicamente, son potenciómetros cuya resistencia cambia según la posición de la placa o pedal del acelerador.
Una vez se pone en posición de activo el ENCENDIDO y el PCM recibe alimentación, se comienzan las comprobaciones del Sensor de Posición del Acelerador. La Bus CAN también realiza comparaciones entre las señales individuales de estos controladores a fin de verificar el buen trabajo de estos. Si se detecta que las entradas del TPS exceden el grado máximo de variación permitido, será almacenado el código de falla P060E OBDII.
Síntomas del código de falla P060E
- Lámpara Check Engine iluminada.
- Los cambios de transmisión son erráticos.
- Menor eficiencia del combustible.
- Aceleración deficiente.
- No se puede activar el Control de Crucero
Causas del código OBD2 P060E
El código DTC P060E OBD2 se configura por lo siguiente:
- Puede los circuitos entre el Sensor APP/TPS y el PCM estén abiertos o en corto.
- El Sensor APP/TPS podría estar en malas condiciones.
- El motor actuador DBW pudiera tener daños.
- Un controlador podría tener deficiencias o errores de programación.
Posibles soluciones del código DTC P060E
Los pasos para darle solución al código de diagnóstico P060E OBDII son:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Verifica con un scanner si están almacenados DTC que se relacionen con la fuente de alimentación del ECM/PCM o el Sensor APP/TPS. Corrige primero esos códigos.
- Mediante las herramientas correspondientes asegúrate que los circuitos asociados no presenten deficiencias que ocasionen un corto u otro daño eléctrico. De encontrar relés o conexiones en mal estado, realiza las debidas reparaciones.
- Comprueba la integridad del Sensor APP/TPS tomando como guía los pasos que indica el fabricante en sus especificaciones. Si descubres daños en uno de estos sensores, procede con los correctivos que apliquen.
