P2266 - CIRCUITO BAJO EN EL SENSOR DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Descripción del código DTC P2266

Muchas veces en el combustible se pueden encontrar niveles de agua condensadas, las cuales no impiden que el sistema de inyección y distribución de combustible funcione de manera correcta. Sin embargo, si el nivel de agua es mucho mayor en el tanque de combustible, los diferentes componentes del motor pueden sufrir daños graves. Tomando esto en cuenta, los fabricantes instalan en los vehículos el Sensor de composición del combustible (FCS), cuyo objetivo es tener lecturas de la cantidad agua y otros compuestos que pueden estar en el combustible. Estos datos son transmitidos al PCM (Powertrain Control Module), quien procederá a realizar los ajustes necesarios.

Cuando la señal de entrada que envía el FSC al PCM resulta estar excesivamente por debajo de la esperada, se establecerá el código de falla P2266 OBDII.

Manuales de reparación del código P2266
Marca
Modelo
Manual
Kia
Kia
Rio
Kia Rio 2016 con C1260
Chevrolet
Chevrolet
Aveo
Chevrolet Aveo 2017 con P1901
Peugeot
Peugeot
307
Peugeot 307 2005 con P1621
Dodge
Dodge
Charger
Dodge Charger 2009 con P0301
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        Síntomas del código de falla P2266

        • Iluminación de la lámpara Check Engine.
        • Dificultades para encender el vehículo.
        • Aceleración deficiente.

        Causas del código OBD2 P2266

        Los motivos por los que se establece el código DTC P2266 OBD2 son:

        • El nivel de contaminantes del combustible pudiera ser excesivamente alto.
        • Puede que el circuito del Sensor de combustible tenga daños en los cables o conectores.
        • El Fuel Composition Sensor puede estar en mal estado.

        Posibles soluciones del código DTC P2266

        Para la solución del código de diagnóstico P2266 OBDII debes hacer lo siguiente:

        • Para comenzar, te recomendamos consultes los Technical Service Bulletins.
        • Inspecciona los diferentes componentes del circuito eléctrico relacionado al sistema de combustible y al FCS. Busca quemaduras, desgaste o corrosión y si descubres tales inconsistencias, procede a realizar las reparaciones o cambios necesarios.
        • Mediante un multímetro realiza pruebas de voltaje de la señal de tierra y el voltaje de referencia del Sensor de combustible. Si uno de estos voltajes es deficiente con respecto a los especificados en el manual de servicio, realiza comprobaciones de resistencia y continuidad del circuito. Repara según se requiera.
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        Códigos relacionados al P2266

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