P2510 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE DETECCIÓN DE RELÉ DE POTENCIA DEL ECM / PCM

El relé del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) / Módulo del Control del Motor (ECM), le entrega señales de voltaje y de tierra, a estos módulos. A su vez, este relé para lograr un correcto funcionamiento, requiere tener una señal de voltaje de batería, una señal de tierra, y una señal de entrada del interruptor de encendido. También es utilizada una señal de salida, para suministrar datos al módulo de control.

Cuando se almacena el código DTC P2510 OBDII, significa que el circuito de relé de encendido del PCM / ECM, está abierto o en corto, razón por la cual no permite que el relé se active o desactive.

• Encendida la luz Check Engine.
• El vehículo puede que no arranque.
• Después de girar el switch de encendido, el motor se apaga.

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2510 OBD2 son:

• El relé del PCM / ECM posiblemente se encuentra defectuoso.
• Puede que el circuito tenga un fusible quemado.
• El circuito podría tener un corto debido a cables en mal estado.
• La batería quizás tiene defectos.

Los pasos para solucionar el código de error P2510 OBDII son:

• Inspecciona todos los cables y conectores que están relacionados al circuito del relé del PCM. Comprueba que ninguno de estos se presente desgaste o puntos de quemaduras. Repara o cambia cualquiera de estos que sea necesario. Posterior a esto, borra el código.
• Verifica que la batería tenga un correcto nivel de carga. Fíjate si los cables de esta no tienen corrosión excesiva. Realiza los ajustes correspondientes.
• Realiza pruebas de funcionamiento a los fusibles del sistema. Cambia los fusibles quemados.
• Comprueba que el relé del PCM esté correctamente ajustado. Reemplázalo si es necesario.