P2103 - ACTUADOR DEL ACELERADOR "A" CIRCUITO DE CONTROL ALTO
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P2103 Genérico
El Actuador del acelerador “A” (TAC) se sitúa arriba o en frente del motor. Este actuador lo controla el PCM (Powertrain Control Module) mediante una señal de voltaje. El motor del acelerador abre y cierra la placa del acelerador, permitiendo así paso a la requerida cantidad de aire, según la solicitud del conductor.
Para ajustar la señal del actuador, el PCM recibe entradas eléctricas de la temperatura del refrigerante, temperatura del aire de entrada, sensores de presión del A/C y las revoluciones del motor.
El almacenamiento del código de falla P2103 OBD2 ocurre debido a que el PCM detectó que el circuito del Actuador del acelerador “A” tiene señales de voltaje excesivamente altas.
El código P2103 es común en: Audi, Ford, GMC Envoy, GMC Yukon, Infiniti G35, Infiniti Q50, Lexus, Mazda CX-7, Mercedes-Benz, Nissan 350Z, Nissan Frontier, Nissan Juke, Nissan Pathfinder, Nissan Quest, Nissan Sentra, Nissan Versa, Pontiac Vibe, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota Yaris y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2103 Genérico
- Luz Check Engine.
- Aceleración con dificultades.
Causas del código OBD2 P2103 Genérico
Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2103 OBDII son:
- El circuito del Actuador del acelerador “A” puede que esté en corto debido a daños en el cableado.
- Posiblemente el Actuador del acelerador “A” está en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P2103 Genérico
Para darle la respectiva solución al código DTC P2103 OBD2 debes considerar lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Revisa el cableado y los conectores asociados al Actuador del acelerador “A”. Comprueba que no posean desgaste o corrosión. Repara según se requiera.
- Utiliza un DVOM y lo conectas a ambos terminales del actuador para comprobar la resistencia. Compara la lectura real con la especificada y, si el resultado indica una resistencia infinita, hay un corto en el actuador, por lo que deberás cambiarlo.
- Verifica que haya 12 voltios en el circuito de alimentación. Si dicho voltaje no está presente, repara el cableado.
- Comprueba que haya una buena conexión de tierra. Repara según se requiera.
P2103 - THROTTLE ACTUATOR "A" CONTROL MOTOR CIRCUIT HIGH
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