P0382 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE BUJÍA / CALENTADOR "B"

P0382 - GLOW PLUG / HEATER CIRCUIT "B" MALFUNCTION
Sistema: Ignición y encendido
P0382

Descripción del código DTC P0382 Genérico

Cuando se procede a encender un motor diésel, el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) de manera inmediata toma lectura de la temperatura del motor. Si detecta que la temperatura está por debajo del nivel necesario, se utiliza una bujía de precalentamiento la cual aumenta la temperatura del cilindro de manera que el combustible diésel logre encender de forma más fácil. Estas bujías o calentadores encienden al rojo vivo con el objetivo de tener la temperatura necesaria para que se logre esto.

Hay modelos de vehículos en los que el PCM mantiene encendidas las bujías una vez que el motor se ha iniciado. De esta manera hay una reducción de los ruidos del motor. Si el código DTC P0382 ODBII se ha establecido es debido a que el PCM ha encontrado un problema con el circuito B de la bujía incandescente.

Síntomas del código DTC P0382 Genérico

  • Luz Check Engine iluminada.
  • El indicador “espere para arrancar” puede permanecer activo más de lo normal.
  • En los climas fríos se presentan dificultades para arrancar el motor.

Causas del código DTC P0382 Genérico

Los motivos del almacenamiento del código de falla P0382 OBD2 son:

  • El circuito puede tener un fusible en mal estado.
  • La bujía incandescente quizás se encuentra defectuosa.
  • Puede que los cables que conducen al calentador estén abierto, en corto o defectuosos.
  • Probablemente el relé de la bujía no funciona de forma correcta.

Posibles soluciones del código DTC P0382 Genérico

Los pasos para darle solución a los problemas del código de diagnóstico P0382 OBDII son:

  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico (TSB) que apliquen a tu vehículo.
  • Revisa todos los fusibles asociados, si encuentras alguno en malas condiciones, cámbialo.
  • Verifica el estado de los cables de la bujía y también de los respectivos conectores. Repara o cambia.
  • Con un multímetro comprueba la resistencia de los cables. Compara los resultados con lo especificado por el fabricante. Igualmente verifica si el conector de la bujía está recibiendo la corriente y tierra necesaria.
  • Repara o reemplaza según es necesario.
  • Cambia la bujía incandescente.

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