P0842 - SENSOR / INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN CIRCUITO "A" BAJO

P0842 - TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR / SWITCH "A" CIRCUIT LOW

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2020

Descripción del código DTC P0842 Genérico

En los vehículos que están equipados con transmisiones automáticas, se supervisa el funcionamiento de la misma, mediante diversos sensores e interruptores. Uno de estos componentes es el interruptor o Sensor de Presión de Fluido de la Transmisión (TFP), el cual se conecta a la caja de la transmisión y tiene como objetivo monitorear y transmitir la cantidad de presión de fluido que se acumula dentro de la caja de la transmisión, a medida que el fluido pasa por las cámaras y canales. La información recolectada por el interruptor, se transmite al TCM (Módulo de Control de la Transmisión) o el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). Una vez que el módulo de control recibe esta información, la utiliza para la determinación de la presión de la transmisión durante la operación de la misma, o cuando ocurre un cambio.

Si la entrada del circuito “A” del Sensor TFP no se encuentra dentro de los valores establecidos por el fabricante, se establece el código DTC P0842 OBDII.

Síntomas del código de falla P0842 Genérico

  • Iluminada la luz Check Engine.
  • Los cambios de la transmisión pierden optimización.
  • Sobrecalentamiento de la transmisión.
  • Menor rendimiento del combustible.
  • Se activa el modo flácido.

Causas del código OBD2 P0842 Genérico

Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P0842 OBD2 son:

  • El circuito de señal del Sensor de Presión de Fluido de la Transmisión posiblemente se encuentra en corto.
  • El Sensor TFP podría tener un corto internamente.

Posibles soluciones del código DTC P0842 Genérico

Para solucionar el código de falla P0842 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Technical Service Bulletins en inglés).
  • Revisa el conector del Sensor de Presión de Fluido de la Transmisión y los cables relacionados a este. Busca quemaduras, desgaste o corrosión. Realiza las correcciones que se necesiten.
  • Con un DVOM verifica la señal de alimentación y el circuito de tierra del Sensor TFP. Los valores obtenidos debes compáralos con las especificaciones del fabricante y si hay inconsistencias, procede a realizar las respectivas reparaciones.
  • Comprueba que la resistencia del Sensor de Presión de Fluido de la Transmisión, sea la indicada por el fabricante. Si en esta prueba los valores obtenidos no son los correctos, procede a cambiar el sensor.

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