En los vehículos que están equipados con transmisiones automáticas, se supervisa el funcionamiento de la misma, mediante diversos sensores e interruptores. Uno de estos componentes es el interruptor o Sensor de Presión de Fluido de la Transmisión (TFP), el cual se conecta a la caja de la transmisión y tiene como objetivo monitorear y transmitir la cantidad de presión de fluido que se acumula dentro de la caja de la transmisión, a medida que el fluido pasa por las cámaras y canales. La información recolectada por el interruptor, se transmite al TCM (Módulo de Control de la Transmisión) o el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). Una vez que el módulo de control recibe esta información, la utiliza para la determinación de la presión de la transmisión durante la operación de la misma, o cuando ocurre un cambio.

Si la entrada del circuito “A” del Sensor TFP no se encuentra dentro de los valores establecidos por el fabricante, se establece el código DTC P0842 OBDII.

El código P0842 es común en: Acura MDX, Cadillac CTS, Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Impala, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Chevrolet Uplander, Dodge Caliber, Ford Fusion, GMC Savana, Honda Civic, Honda Odyssey, Honda Ridgeline, Jeep Compass y otras marcas.

• Iluminada la luz Check Engine.
• Los cambios de la transmisión pierden optimización.
• Sobrecalentamiento de la transmisión.
• Menor rendimiento del combustible.
• Se activa el modo flácido.

Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P0842 OBD2 son:

• El circuito de señal del Sensor de Presión de Fluido de la Transmisión posiblemente se encuentra en corto.
• El Sensor TFP podría tener un corto internamente.

P0842 - TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR / SWITCH "A" CIRCUIT LOW