POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P2123 Genérico
La configuración del código DTC P2123 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detectó una entrada de alto voltaje en el circuito del Sensor de Posición del Acelerador (TPS). La descripción “D” se refiere a un área en particular de un circuito o sensor. Por tal motivo para conocer detalles del mismo, debes consultar con una fuente confiable de información de tu vehículo. Este código solo se configura en los vehículos que se encuentran equipados con Sistemas de Conducción por Cable (DBW).
Los sistemas DBW son controlados por el PCM, a través de un motor actuador de acelerador, y múltiples Sensores de Posición del Acelerador. Los sensores tienen por lo general 5 voltios de referencia y una señal de tierra. Estos sensores son potenciómetros los cuales completan el circuito correspondiente. Su resistencia varía en respuesta al movimiento que realizan los contactos de la placa del circuito y esto provoca fluctuaciones en la resistencia del circuito y el voltaje de entrada de señal al PCM.
En caso de que el voltaje de entrada supera el límite establecido por el fabricante por más de un tiempo determinado, se establece este código y se ilumina la luz del Check Engine.
El código P2123 es común en: Acura MDX, Chevrolet Silverado, Dodge, Ford F-250, Ford F-350, GMC Envoy, Honda Civic, Honda CR-V, Hyundai Accent, Isuzu, Jeep, Mahindra, Mercedes-Benz C 300, Mitsubishi Galant, Nissan Rogue, Peugeot, Toyota RAV4, Volkswagen Jetta y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2123 Genérico
- Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida.
- El acelerador se atasca.
- La aceleración es limitada.
- El control de crucero no funciona.
Causas del código OBD2 P2123 Genérico
Los motivos por los cuales se configura el código de diagnóstico P2123 OBD2 son:
- El circuito entre el Sensor de Posición del Acelerador y el Módulo de Control del Tren de Potencia podría estar abierto o en corto.
- Quizás el Sensor TPS se encuentra defectuoso.
- Los cables o conectores del sistema pueden tener daños.
- El motor del actuador del sistema DBW podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2123 Genérico
Los pasos a seguir para un correcto diagnóstico del código de problema P2123 OBDII son los siguientes:
- Realiza una consulta de los Boletines de Servicio Técnico que estén disponibles para tu vehículo.
- Inspecciona de forma minuciosa los cables y conectores relacionados al sistema. Repara o reemplaza cualquiera de estos componentes que tenga daños.
- Verifica que la placa del acelerador no tenga una acumulación de carbón. Si ese es el caso debes limpiarla.
- Utiliza un DVOM para comprobar el funcionamiento del circuito del Sensor de Posición del Acelerador. Acciona el acelerador lentamente desde la posición cerrado hasta la posición abierta. Si detectas irregularidades en el voltaje, reemplaza el sensor TPS.
P2123 - THROTTLE / PEDAL POSITION SENSOR / SWITCH "D" CIRCUIT HIGH
Códigos relacionados al P2123
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dice: Hola Agenor, tienes un problema con el sistema de combustión, te recomendamos que sigas la sección de posibles soluciones que te indicamos en el articulo.
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Mi carro es un mazda xr8 2004 y huele a mucha gasolina en escape y tiene el codigo p2123 cual seria el problema