P0340 FORD - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS
POST ACTUALIZADO EN November, 2023
Descripción del código DTC P0340 FORD Ford
Cuando se establece el código de diagnóstico P0340 en tu vehículo Ford significa que se ha detectado un problema en el circuito de sensor CMP (Camshaft position sensor).
El CMP (Sensor de posición del árbol de levas) calcula la velocidad a la que gira el árbol de levas, así como la posición de este. Esta información la envía al PCM (Powertrain Control Module), quien a su vez utiliza la información suministrada por el sensor CMP para justar la sincronización de la inyección de combustible y la chispa de encendido.
Cuando la señal que hay entre el Sensor de posición del árbol de levas (CMP) y el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) se ve interrumpe, la sincronización falla y se almacena el código de error P0340 OBD2.
Síntomas del código de falla P0340 FORD Ford
- Se enciende en el tablero la luz Check Engine.
- Al encender el vehículo puedes tener dificultades o incluso no enciende.
- Mientras conduces puedes notar una pérdida de potencia.
- Inestabilidad en la marcha mínima y es posible que se apague el vehículo.
Causas del código OBD2 P0340 FORD Ford
Si en tú vehículo marca Ford se ha establecido el código P0340 puede ser por alguna de las siguientes razones:
- Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso.
- Conexión eléctrica defectuosa.
- Cableado defectuoso.
- Problemas de alimentación eléctrica.
- Problemas con el sincronismo del árbol de levas.
- Problemas con la correa de distribución.
- Problemas con el sistema de encendido.
- Problemas con el módulo de control del motor (ECM).
Posibles soluciones del código DTC P0340 FORD Ford
A continuación, se presentan algunas posibles soluciones para abordar el código P0340 en autos Ford:
- Verificar la conexión del sensor: Asegúrate de que el conector del sensor de posición del árbol de levas esté correctamente conectado y no haya cables sueltos o dañados. Si hay algún problema con la conexión, repara o reemplaza los cables y vuelve a conectar el sensor.
- Inspeccionar el sensor de posición del árbol de levas: Verifica el estado del sensor CMP. Asegúrate de que no esté obstruido por suciedad, aceite u otros residuos que puedan afectar su funcionamiento. Si está sucio, límpialo cuidadosamente con un limpiador de sensores específico y un paño suave.
- Reemplazar el sensor de posición del árbol de levas: Si la inspección revela que el sensor CMP está dañado o defectuoso, es recomendable reemplazarlo. Adquiere un sensor de calidad original o de marca confiable y asegúrate de instalarlo correctamente según las especificaciones del fabricante.
- Verificar el cableado y la continuidad: Examina los cables que conectan el sensor CMP al módulo de control del motor (ECM) en busca de daños, cortocircuitos o cables pelados. Realiza una prueba de continuidad utilizando un multímetro para asegurarte de que los cables estén en buen estado.
- Diagnosticar el sistema de encendido: El código P0340 también puede estar relacionado con un problema en el sistema de encendido. Verifica el estado de las bujías, los cables de encendido y la bobina de encendido. Reemplaza cualquier componente defectuoso que pueda afectar el rendimiento del motor.
- Verificar el tiempo de distribución: Si el tiempo de distribución está desajustado, podría generar problemas con la señal del sensor CMP. Verifica que el tiempo de distribución esté correctamente ajustado según las especificaciones del fabricante.
- Escanear y restablecer códigos de falla: Después de realizar cualquier reparación o reemplazo, es importante escanear el sistema de control del motor con un escáner OBD-II para verificar si el código P0340 se ha eliminado. Si no se detectan más códigos de falla y el motor funciona correctamente, se puede considerar el problema solucionado.
P0340 FORD - CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Códigos relacionados al P0340 FORD
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CodigosDTC.com
dice: Hola, Damián, verifica el cableado y la señal que le está llegando al sensor. Verifica y nos estás informando.
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Antonio dice:
hola, tengo un problema en una Ford touneo Connect 2005 cuando el motor está a relanti a los siete segundos se para y si va a partir de 1500 rpm no se para. también se enciende la luz de precalentamiento en el tablero.
en la máquina de diagnosis nos indica p0405, p0340, p0200, c 1300, que problema podría ser?
gracias.-
CodigosDTC.com
dice: Hola Antonio, con respecto a los códigos P0405, P0200 que nos indicas, te recomendamos que puedas visitar nuestra página donde podrás ampliar más la información solicitada:
Códigos
P0405: https://codigosdtc.com/p0405/
P0200: https://codigosdtc.com/p0200/
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Ernesto Villatoro dice:
Buenas noches tengo este problema del p0340 en Ford Expedition 5.4L tritón me indica banco uno pero ya cambié el sensor y revise los cables y conectores y sigue igual incluso le tome el voltaje del conector y me marca cero como que no le pasa corriente, también me dice el escáner que reemplaze el alternador.
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dice:
Hola Ernesto, Este código de falla se presenta por que el sensor de leva del banco 1, lado donde está ubicado el cilindro 1, te recomiendo que el técnico revise el voltaje de alimentación de este sensor como la respuesta de este. Revisar continuidad del cableado También si hay un exceso de tensión por el sistema de carga, la ECU puede originar códigos de fallas fantasmas. El voltaje de carga debe de estar entre 13V y 14,5 V… si hay valores de carga diferentes tendrás problemas con la electrónica de la FORD Expedition.
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Nicolas dice:
Hola tengo una ecosport 2013 y me arroja el codigo P0340-20. Ya revise la circuitos y cables de CMP y CKP. Y Puse los sensores nuevos. El problema sigue.
Es posible que tenga la falla el PCM ?
Es posible que se haya salido de punto la distribucion?-
dice:
Hola Nicolas, este código DTC, que está presentando tu ecosport es por mal funcionamiento del sensor CMP , te recomiendo que hagas chequear la sincronización de la correa de tiempo ( cigüeñal y árboles de leva ) pudo haber saltado 1 o 2 dientes la correa y puede originar esa falla. Con el técnico también verifica si no hay problema con el compresor del aire acondicionado un atascamiento del compresor del aire puede originar un desfase de la sincronización del tiempo. El PCM es el que menos problemas da… si no tienes de esas alarmas universales que desconectan los circuitos de alimentación del PCM. Si tienes unas de esas alarmas vuelve a colocar todo original. Estos vehículos ya traen de planta un buen sistema de seguridad que viene en la llave original.
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oscar leonardo dice:
buen dia el scaner me arroja el codigo P0340 en una camioneta ford ranger 2011, la luz de check engine se enciende solamente al estar en las 2000 rpm si sobrepaso esa revolucion se apaga la luz de check engine en el tablero es intermitente solo cuando estoy en 2000 rpm, verificamos cables, cambiamos el sensor y sigue igual, que puede ser, mil gracias por la ayuda.
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dice:
Hola Oscar, el código que indicas significa: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0340-ford/
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Jose dice:
Tengo un 2012 Ford Fiesta 1.6 me da los códigos po340 el peo 365 relacionado a los árboles de leva los sensores del árbol de levas ya le Chequé el cableado y todo está bien que me dan por favor
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dice:
Hola Jose, estos dos códigos de fallas se refiere a los sensores del árbol de levas tanto de admisión (A) como el de Escape(B)… Si chequeaste el cableado y los sensores emiten su señal, te recomiendo que hagas chequear con el técnico la sincronización de la cadena. Es muy importante que el motor tenga buena tierra desde la batería.
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Andres dice:
No me arroja ningún otro codigo solo el p0340 y ya le cheque todo y no encuentro cual sea la posible falla.
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José Luis Pérez dice:
Tengo una quest 04' me marca en trasmisión el p0726 y en motor el p0340 fría cambia normal camina unas 20 calles se apaga el motor y dale en seguridad tercera cambio la palanca de cambios ya sea R o D y golpea se enfría una media hora y trabaja norma....
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dice:
Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Semo dice:
Tengo Ford tourneo 2016 et tengo la misma problema me enciende la luz en cuadro el coche pierde potencia et consume el doble el número de averia p0340 pero cambie el sensor de árbol de llevas et sigue egual no se apaga qui puede ser??
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Buenas tadestardes tengo unaque f350 2010 me esta mandando el codigo p0340 ya chequeno cables,conectores,cambie sensoresde del arboltaller e incluso. Repare la compu pero me siguepuedes apareciendoen el codigocoche podrias darme algun consejoproblema de donde pudiera estar la falla
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dice:
Hola Andres, te recomendamos que revises si tu auto tiene otro código de error asociado. También revisa los datos congelados con tu scanner.
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Edgardo dice:
Buenas tardes tengo un ford edge 2007 y le hice la prueba d emisión d gases y aparece que es el catalitico pero viendo las posibles causas en Internet aparece que es un sensor p0340 porque exactamente eso le pasa a mi ford..que solución le podría dar o que me aconseja
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dice:
Hola Edgardo, el código P0340 indica que tienes un problema con el circuito de posición del árbol de levas. Con respecto a lo que nos indicas con el problema de la emisión de gases y el catalítico corresponde a otro problema que presenta tu vehículo.
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yordaney dice:
Buenas tardes
Tengo una ford escape 2011 me presenta la falla del tablero el código p0340 ya cambie el sensor cmp 2 veces. Y sigue con la falla
Revoluciones inestables. Y no apaga. Ela luz del tablero
Saul 
Harly Rodríguez Deja una respuesta
me prende este código cambié sensor de cigüeñal de una ford ranger 2013 3.2 y prende la ruedita con el signo de interrogación. lo borre y apareció de nuevo o no lo habré borrado. Qué puede ser?