C1250 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2023
Fallas del código C1250 por marcas
C1250 FORD, MERCURY, LINCOLN: FALLA EN EL CIRCUITO DE LA VÁLVULA ISO TRASERA IZQUIERDA
C1250 FORD, MERCURY, LINCOLN: LEFT REAR ISO VALVE CIRCUIT FAILURE
Descripción del código DTC C1250
La Válvula ISO tiene como función controlar la presión del fluido de frenos en el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Esta se instala en el bloque de distribución del ABS y se controla desde el Módulo ABS. Cuando es activado el sistema, la válvula se abre y con ello se libera el exceso de presión del fluido de frenos, permitiendo de este modo que no existan bloqueos en las ruedas al aplicar los frenos.
El Módulo ABS monitorea el funcionamiento de la Válvula ISO trasera izquierda, a fin de comprobar que la misma trabaje de manera adecuada. Si al culminar una de las pruebas se detecta que el circuito de dicha válvula ha fallado, se almacenará el código DTC C1250 OBD2.
Síntomas del código de falla C1250
- Encendida la luz Check Engine.
- Activada la luz de advertencia ABS.
- Funcionamiento errático de los frenos.
- Ruidos irregulares al aplicar los frenos.
Causas del código OBD2 C1250
Las razones del almacenamiento del código de diagnóstico C1250 OBD2 son:
- Puede que el cableado o las conexiones del circuito tengan deficiencias.
- La Válvula ISO trasera izquierda pudiera tener daños.
- El Módulo ABS podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC C1250
Los pasos para darle solución al código de falla C1250 OBDII son:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona los cables que estén asociados con la válvula en busca de quemaduras o daños que causen el fallo. De encontrar tales condiciones, realiza las reparaciones pertinentes.
- Comprueba que el circuito de la válvula no presente corrosión o desgaste en sus conexiones, las cuales produzcan un corto o circuito abierto. Repara según sea necesario.
- Siguiendo las indicaciones mostradas en la fuente de información, verifica la integridad de la Válvula ISO trasera izquierda. Si al finalizar las pruebas descubres inconsistencias en la resistencia de la válvula u otros daños, considera cambiarla.
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