P2111 - SISTEMA DE CONTROL DEL ACCIONADOR DEL ACELERADOR ATASCADO EN ABIERTO
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Descripción del código DTC P2111
El código de falla P2111 OBDII significa que la computadora del automóvil encontró un problema en el funcionamiento del sistema de Control del Actuador del Acelerador (TAC).
El sistema TAC es controlado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) a través del Sensor de Posición del Acelerador (TPS). Esto es importante debido a que el buen funcionamiento del cuerpo del acelerador, depende en gran manera por la posición de la placa del acelerador la cual se encuentra controlada por uno o más motores de control del accionador del acelerador. De igual manera el PCM vigila al Sensor TPS para determinar la rapidez a la cual desea ir el conductor para luego determinar la respuesta apropiada del acelerador. Para lograr esto, el PCM se basa en un flujo de corriente que varía con respecto al motor de control del accionador del acelerador que desplaza la placa del acelerador a la posición requerida.
Síntomas del código de falla P2111
- Se enciende la luz Check Engine.
- Puede que el motor no logre iniciar.
- El acelerador puede no responder en lo absoluto.
- Mayor consumo del combustible.
- Cantidad excesiva de humo expulsado por el escape.
Causas del código OBD2 P2111
Los motivos por los que se establece el código DTC P2111 OBD2 son:
- Puede que el cuerpo del acelerador tenga daños.
- Quizás la placa del acelerador o su varillaje se encuentra sucia.
- El Sensor de Posición del Acelerador (TPS) podría estar defectuoso.
- Puede que un motor controlador del accionador del acelerador podría estar en malas condiciones.
- Conectores o cables del circuito asociado con daños.
Posibles soluciones del código DTC P2111
Para solucionar los problemas relacionados al código de diagnóstico P2111 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Verifica los TSB (siglas en ingles de Technical Service Bulletins).
- Realiza una inspección de los componentes del sistema de Control del Actuador del Acelerador. Esto incluye cables y conectores, el cuerpo del acelerador, Sensor de Posición del Acelerador y motor de control del accionador del acelerador. Debes reparar o reemplazar posibles daños en los mismos. Reemplaza el Sensor TPS si es necesario.
- Con el interruptor de encendido en la posición de apagado, desenchufa el conector del cuerpo del acelerador y ubica los dos pines que conectan al motor con el cuerpo del acelerador. Luego utiliza un ohmímetro para verificar la resistencia del motor. Debes obtener una lectura entre 2 y 25 ohmios. Compara el resultado con el especificado por el fabricante. Una resistencia fuera de rango en exceso requiere el reemplazo del cuerpo del acelerador.
- Verifica que los cables tenga continuidad. Repara o reemplaza.
Video relacionado al código P2111
Códigos relacionados al P2111
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Jose dice:
Hola solo paso a felicitar al creador de está página ya que tiene mui buena información
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Damaris Zambrano dice:
Tengo una jeep compass 2008 que tiene una falla, en el tablero prende una luz roja como un rayo entre dos paréntesis invertidos que titila, al prende tiembla mucho y el acelerador no responde, o responde lentamente con dificultad no revoluciona como debe ser, avanza pero aguantado. Lo scanearon y aparece el código P211 código activo, y también el P2119 dice almacenado. Me dicen que es el cuerpo de aceleración, tendré que cambiarlo? Estoy leyendo esta página y pudiera ser el sensor TPS? Necesito su ayuda, gracias
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CodigosDTC.com
dice: Hola Damaris, el código que indicas significa: CONTROL DEL ACCIONADOR DEL CUERPO DEL ACELERADOR RANGO / FUNCIONAMIENTO. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p2119/
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Caridad morales dice:
tengo un fort scape 2011 pero cuando esta en camino de pronto tiembla mucho y no avansa ni acelerando medieron el codigo p2111 y tambien p1000 nesecito ayuda ...cuanto podieran costar los sesores gracias
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dice:
Hola Caridad, cuando se presenta este código de falla P2111, se refiere al actuador del sistema de admisión ( Válvula que permite mayor entra de aire en admisión) está pegada en posición abierta por eso el motor tiembla y no hay respuesta del acelerador, te recomiendo con el técnico verifiques el funcionamiento de este actuador limpies y reemplaces la válvula si es necesario . Y en el caso del P1000, se está presentando porque el vehículo se ha apagado cuando la computadora (ECU) está monitoreando los diferentes sensores y actuadores y este proceso es interrumpido por un mal funcionamiento del motor y este se apaga. Después de reparar lo necesario borra los códigos de fallas usando el scanner.
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dice:
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CodigosDTC.com 
Daniel Ciola 
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