P1236 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN June, 2025

Fallas del código P1236 por marcas

P1236 FORD, LINCOLN, MERCURY: CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE FUERA DE RANGO

P1236 FORD, LINCOLN, MERCURY: FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANG

Descripción del código DTC P1236

El FPDM (Fuel Pump Drive Module) es un módulo que tiene a su cargo el control del voltaje que recibe la bomba de combustible. Al haber dicha regulación, el módulo que impulsa la bomba puede mantener dentro de los niveles necesarios la presión y el suministro de combustible. Básicamente, lo que hace el Módulo de accionamiento de la bomba de combustible es regular el funcionamiento de la bomba de combustible de alta presión mediante el sistema de inyección de combustible.

Cuando es almacenado el código de falla P1236 OBD2, se debe a que se detectaron inconsistencias en el circuito de la bomba de combustible, específicamente, que el FPDM observó que la señal se encuentra fuera de rango.

Manuales de reparación del código P1236
Marca
Modelo
Manual
Honda
Honda
Civic
Honda Civic 2008 con P1236
SsangYong
SsangYong
Actyon
SsangYong Actyon 2008 con P1236
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        +

        Síntomas del código de falla P1236

        • Iluminada la luz Check Engine.
        • Problemas para arrancar el motor.
        • Funcionamiento irregular durante la aceleración.

        Causas del código OBD2 P1236

        Las razones por las que se configura el código de diagnóstico P1236 OBDII son:

        • Puede que el cableado o los conectores del Fuel Pump Drive Module presenten daños.
        • El Módulo de accionamiento de la bomba de combustible podría estar en mal estado.
        • El PCM (Powertrain Control Module) pudiera tener defectos.

        Posibles soluciones del código DTC P1236

        Para solucionar el código DTC P1236 OBD2 debes hacer lo siguiente:

        • Consulta como primer paso los TSB.
        • Verifica que no exista daño alguno en el arnés del Fuel Pump Drive Module. Busca deficiencias causadas por desgaste o conexiones deficientes. Corrige según se requiera.
        • Comprueba si los voltajes del circuito del Módulo de accionamiento de la bomba de combustible operan dentro de los niveles apropiados para un buen desempeño. Compara los valores reales con los que especifica el fabricante y si detectas inconsistencias, realiza los ajustes pertinentes.
        • De no encontrar deficiencias en las conexiones eléctricas del sistema, puede haber un controlador defectuoso. Ya en este caso, te recomendamos asistas a un centro especializado en el área.
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