C1277 CHEVROLET, GMC, BUCIK, CADILLAC, PONTIAC: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE SEÑAL DE PAR SOLICITADO

C1277 CHEVROLET, GMC, BUCIK, CADILLAC, PONTIAC: REQUESTED TORQUE SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION

El EBCM (Módulo Electrónico de Control de Frenos) y el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) trabajan en conjunto para regular el funcionamiento del Control de Tracción. Mediante una señal de Ancho de Pulso Modulado (PWM), el EBCM solicita el par al PCM. A fin de  calcular cuánto par del motor está solicitando EBCM al PCM que entregue, es empleado un ciclo de trabajo. Los valores aceptables se encuentran entre el 10 y 90 por ciento del ciclo de trabajo. Si el Control de Tracción está funcionando, la señal debe estar al 90%, y a valores más bajos durante la activación de dicho sistema. El PCM se encarga de suministrar el voltaje de tracción que el EBCM cambia a tierra para la creación de la señal.

El código DTC C1277 OBDII es almacenado cuando, el PCM no recibe la señal de Ancho de Pulso Modulado deseada desde el EBCM.

• Se enciende la luz Check Engine.
• Iluminación de la lámpara de advertencia del ABS.

Las razones por las que se almacena el código de diagnóstico C1277 OBD2 son:

• Puede que el cableado del Módulo Electrónico de Control de Frenos tenga deficiencias.
• Conexiones eléctricas del EBCM pudieran estar en malas condiciones.
• El EBCM o el PCM podrían estar en mal estado.