POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC P0852
El ECM (Módulo del Control del Motor) y el TCM (Módulo de Control de la Transmisión) se basan en distintos interruptores y sensores para lograr que la transmisión y el motor trabajen en conjunto. Para determinar la estrategia de cambio, el TCM utiliza el Interruptor PNP (Posición Estacionamiento / Neutro) y el interruptor de cambio. Las señales de ambos interruptores, dependen de la posición de la palanca de cambios.
Con la señal del Interruptor PNP, se activa o desactiva el control de crucero y en algunos vehículos con transmisión manual, este interruptor podría estar conectado directamente al circuito de arranque, por lo que también habilita o deshabilita el arranque.
El ECM vigila permanentemente al Interruptor de Posición Estacionamiento / Neutro y a su circuito, comparando la señal real con los valores esperados. Si el ECM detecta señales del Interruptor PNP, con alto voltaje, se establecerá el código de diagnóstico P0852 OBDII.
Síntomas del código de falla P0852
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Bloqueos en el arranque.
- No está disponible el control de crucero.
- Los cambios son bruscos.
- Aumenta el consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P0852
Los motivos de la configuración del código DTC P0852 OBD2 son:
- Posiblemente los cables o conectores del circuito presentan defectos.
- El Interruptor PNP podria encontrarse defectuoso.
- Puede que el Interruptor de Posición Estacionamiento / Neutro no se encuentre alineado.
Posibles soluciones del código DTC P0852
Para solventar las fallas del código de error P0852 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Verifica que todo el cableado y los conectores que están asociados al Interruptor PNP no presentes quemaduras, desgaste o corrosión. Si es así, debes reparar o reemplazar según se necesite.
- Desconecta el Interruptor de Posición Estacionamiento / Neutro y verifica la continuidad del mismo, en diferentes puntos de cambio. Toma en cuenta que el interruptor debe tener continuidad entre sus terminales, cuando la palanca de transmisión está en la posición de neutro o estacionamiento, y en cualquier otra posición debe mostrar un circuito abierto. Si la continuidad del interruptor no muestra cambios, debes remplazarlo.
- Si por el contrario, la continuidad del interruptor presenta cambios, pero en la posición incorrecta, es debido a que no está alineado. Realiza los ajustes necesarios.
- Comprueba el voltaje de salida y de entrada del Interruptor PNP. Los resultados de esta prueba, deben estar dentro de los parámetros establecidos por el fabricante. De lo contrario reemplaza el cableado o el interruptor.
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