P2265 - RANGO / RENDIMIENTO DE CIRCUITO DE SENSOR DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE

P2265 - WATER IN FUEL SENSOR CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE
Sistema: Combustión
P2265

Descripción del código DTC P2265 Genérico

Es normal que en el combustible se encuentren pequeñas cantidades de agua de condensación, las cuales no causan dificultades en el sistema de combustible del vehículo. Sin embargo, cuando aumenta la presencia de agua en el tanque de combustible, pueden causar graves daños a los componentes del motor, o incluso al mismo motor. Por esta razón, los vehículos están equipados con el Sensor de Composición del Combustible (FCS), quien controla la cantidad de agua y de otros elementos que pueden estar presentes en el combustible.

Toda la información que recolecta el Sensor de Combustible, es enviada al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), para indicarle los niveles de agua y contaminantes que hay en el combustible.

Si la señal de entrada proveniente del Sensor de Combustible, que recibe el PCM, muestra que el nivel de agua en el combustible ha excedido el nivel permitido, se establecerá el código de diagnóstico P2265 OBDII.

Síntomas del código DTC P2265 Genérico

  • La luz Check Engine iluminada.
  • El motor presenta fallos de encendido.
  • Vacilación o tropiezo durante la aceleración.
  • Almacenados otros códigos de falla.

Causas del código DTC P2265 Genérico

Los factores por los que se configura el código de error P2265 OBD2 son:

  • Posiblemente el combustible tenga altos niveles de contaminación.
  • Quizás los cables o el conector que conduce al Sensor de Combustible, presentan daños que causan un corto en el circuito.
  • El Sensor de Combustible pudiera estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2265 Genérico

Los pasos para solucionar los problemas del código DTC P2265 OBDII son:

  • Consulta los TSB (siglas en ingles de Technical Service Bulletins).
  • Revisa todo el cableado junto a los respectivos conectores del sistema de combustible. Verifica que ninguno de estos se encuentre desgastado quemado o corroído. Si encuentras tales daños, procede a reparar o reemplazar.
  • Comprueba el voltaje de referencia y la señal de tierra en el conector del Sensor de Combustible. Si no hay presencia de dichos voltajes, realiza una prueba de continuidad y resistencia del circuito. Repara o cambia los cables que puedan causar un circuito abierto.
  • Reemplaza el Sensor de Combustible.

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