P3056 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN April, 2025

Fallas del código P3056 por marcas

P3056 CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC: RENDIMIENTO DEL VOLTAJE 2 DEL ACTUADOR CONVERTIDOR DC/DC

P3056 CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC: DC/DC CONVERTER ACTUATOR VOLTAGE 2 PERFORMANCE

Descripción del código DTC P3056

El Convertidor DC/DC es un componente que trabaja como un circuito eléctrico que cuenta con dos partes principales: un circuito de entrada y un circuito de salida. El convertidor tiene la función de transformar la corriente continua de la batería de alto voltaje en corriente continua de bajo voltaje que se emplea para la alimentación de diferentes Sistemas Eléctricos del vehículo, tales como entretenimiento, luces, entre otros.

Cuando se almacena el código de falla P3056 OBD2 se debe a que el ECM (Engine Control Module) detectó que el voltaje 2 del actuador del Convertidor DC/DC es inferior a 1V.

Manuales de reparación del código P3056
Marca
Modelo
Manual
Honda
Honda
Pilot
Honda Pilot 2016 con C0044
Ford
Ford
Ranger
Ford Ranger 2005 con P2197
Chery
Chery
A1
Chery A1 2012 con P0140
Ford
Ford
Focus
Ford Focus 2006 con P1000
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        Síntomas del código de falla P3056

        • Se enciende la lámpara Check Engine.
        • El motor tiene pérdidas de potencia.
        • Diversos Sistemas Eléctricos del vehículo tienen un mal funcionamiento.
        • Deficiencias en la carga de la batería.

        Causas del código OBD2 P3056

        El código DTC P3056 OBDII es almacenado debido a lo siguiente:

        • Conexiones o cables del circuito del Convertidor DC/DC podrían estar en malas condiciones.
        • El actuador del Convertidor DC/DC pudiera tener daños.
        • Puede que el Convertidor DC/DC se encuentre defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P3056

        A fin de corregir el código de diagnóstico P3056 OBD2 considera lo siguiente:

        • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
        • Revisa las conexiones y cables del circuito del Convertidor DC/DC en busca de signo de corrosión u otros daños en dichos componentes. Repara según aplique.
        • Utilizando un multímetro mide el voltaje en los conectores del Convertidor DC/DC y verifica si estos se encuentran dentro del rango que especifica el fabricante. En caso de encontrar inconsistencias asegúrate que no sea por un corto o circuito abierto.
        • Verifica el buen funcionamiento del actuador del Convertidor DC/DC tomando en cuenta las indicaciones del fabricante. Si determinas que dicho actuador tiene un mal funcionamiento considera reemplazarlo.
        • Comprueba la integridad del Convertidor DC/DC tomando en cuenta las pautas recomendadas en la fuente de información. Debido a que este diagnóstico es complejo te recomendamos acudas a un centro de servicio automotriz.
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