P0640 - CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE AIRE DE ADMISIÓN

El calentador de aire de admisión es un elemento calentador cuya función comienza cuando se aplica voltaje a la batería. Al aumentar la temperatura del aire de admisión, es posible conseguir una atomización estable del combustible y se evapora la humedad que puede estar presente. Con el aire de admisión más cálido, también se busca aumentar la eficiencia del combustible.

El elemento del calentador de aire de admisión es una rejilla metálica fija que se pone al rojo vivo una vez se aplica voltaje a la batería. Mediante este elemento a máximas temperaturas, el aire que pasa a través de éste se calienta significativamente. El PCM (Powertrain Control Module) utiliza la entrada de los Sensores de Temperatura de Aire de Admisión (IAT) para determinar si el calentador de aire funciona correctamente.

Cuando se almacena el código de diagnóstico P0640 OBDII es debido a que el PCM no detectó diferencias entre la temperatura del aire de admisión después de haber pasado a través del elemento del calentador de aire de admisión.

• Se enciende la lámpara Check Engine.
• Aumenta el consumo de combustible.
• En arranque en frío, el ralentí es irregular.

Las razones por las que se configura el código de falla P0640 OBD2 son:

• Puede que cables o conectores del sistema presenten daños.
• El relé o fusible del calentador de aire de admisión pudiera estar en malas condiciones.
• El Sensor IAT pudiera tener deficiencias.
• Posiblemente el elemento del calentador de aire de admisión se encuentra defectuoso.

Para darle solución al código DTC P0640 OBDII toma en cuenta lo siguiente:

• Consulta los TSB.
• Inspecciona todos los cables, conectores, fusibles y relés relacionados con la fuente de alimentación del calentador de aire de admisión. Si en uno de estos componentes eléctricos detectas deficiencias obvias, repara según se requiera.
• Realiza comprobaciones al circuito del Sensor IAT a fin de comprobar si los voltajes de tierra y alimentación coinciden con los valores especificados por el fabricante. Si descubres inconsistencias en dichos voltajes, realiza los correctivos pertinentes.
• Después de activar el sistema del calentador de aire de admisión, ubica el conector del calentador y verifica si el mismo tiene presente el voltaje de batería y señal de tierra. Si uno de estos valores no está presente, comprueba que no sea por daños en los fusibles o relés del sistema. Repara según aplique.
• Comprueba el buen desempeño del Sensor de Temperatura de Aire de Admisión, asegurándote que su circuito tenga los voltajes correspondientes. En caso de encontrar un circuito abierto o daños en el sensor, realiza los correctivos requeridos