POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Fallas del código P1765 por marcas
P1765 LEXUS, TOYOTA: SOLENOIDE DE CAMBIO DE CONTROL DE LA PRESIÓN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
P1765 LEXUS, TOYOTA: AUTOMATIC TRANSMISSION PRESSURE CONTROL SHIFT SOLENOID
Descripción del código DTC P1765
Los solenoides de control de presión de la transmisión tienen a su cargo el control de presión del fluido que se dirige hacia los embragues de la placa de fricción interna o las bandas del tambor. La presión de la transmisión es un factor de suma importancia en el buen funcionamiento de la trasmisión, tomando en cuenta que, al no contar con la presión suficiente, los cambios no podrían efectuarse de manera correcta.
Cuando en vehículos Toyota o Lexus se establece el código de diagnóstico P1765 OBDII es debido a que, el solenoide de cambio de control de la presión de la transmisión ha experimentado un funcionamiento errático.
Síntomas del código de falla P1765
- Se ilumina la lámpara Check Engine.
- Deslizamiento de la transmisión.
- Imposibles cambios de marcha.
Causas del código OBD2 P1765
El código de falla P1765 OBD2 se configura por uno de los siguientes motivos:
- Cables del solenoide de cambio de control de presión pudieran presentar deficiencias.
- Las conexiones del circuito del solenoide de cambio de control de presión puede que tengan daños que causan el mal funcionamiento.
- El solenoide de cambio de control de presión podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1765
Para darle solución al código DTC P1765 OBDII debes considerar lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Inspecciona los cables relacionados con el solenoide de cambio de control de presión y comprueba que estos no tengan daños comunes. De encontrar en los cables deficiencias por quemaduras o corrosión, realiza las respectivas reparaciones.
- Utilizando las herramientas adecuadas realiza pruebas eléctricas en el circuito del solenoide de cambio de control de presión y al solenoide en cuestión. Si los voltajes de alimentación o la resistencia del solenoide no se encuentran dentro de los parámetros fijados por el fabricante, lleva a cabo las correcciones o cambios que se requieran.
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Muy bien explicado muchas gracias se agradece mucho de verdad con la información