P2433 - CIRCUITO ALTO DEL SENSOR DE FLUJO / PRESIÓN DE AIRE DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO BANCO 1

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Descripción del código DTC P2433

El Sensor de flujo/presión de aire del sistema de inyección de aire elimina las emisiones de escape de hidrocarburos durante el arranque del motor. Este sensor es controlado por el Powertrain Control Module (PCM), quien por medio de un solenoide activa la bomba de aire para que en el Convertidor catalítico (TWC) ingrese aire más fresco y presurizado, el cual acelera la operación del Catalizador. Otras de las funciones del Sensor de presión aire es abrir y cerrar una válvula solenoide según las temperaturas y presiones predeterminadas por el fabricante.

Si el PCM detecta que en el circuito del Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit existen niveles de voltajes por encima de lo valores recomendados por el fabricante, se configurará el código DTC P2433 OBDII.

Diagnósticos del código P2433
Marca
Modelo
Diagnóstico
Chevrolet
Chevrolet
Uplander
Chevrolet Uplander 2009 con P0641
Audi
Audi
A3
Audi A3 2015 con P0864, P0404, P0300, P0042
Chrysler
Chrysler
Pacifica
Chrysler Pacifica 2007 con P0456
Chevrolet
Chevrolet
Silverado 1500
Chevrolet Silverado 1500 2012 con P0428
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        Síntomas del código de falla P2433

        • Encendido de la luz Check Engine.
        • Problemas de arranque del motor
        • Motor se detiene en ralentí.
        • Pérdida de potencia del motor.

        Causas del código OBD2 P2433

        Se almacena el código de falla P2433 OBD2 por los siguientes motivos:

        • Puede que los cables y conectores del circuito no se encuentren en las condiciones necesarias para un buen funcionamiento.
        • La bomba de inyección de aire podría estar defectuosa.
        • La válvula de retención pudiera estar dañada.
        • Posiblemente el Sensor de presión de aire se encuentra en mal estado.

        Posibles soluciones del código DTC P2433

        Corrige el código de diagnóstico P2433 OBDII haciendo lo siguiente:

        • Consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
        • Verifica que el arnés de cables y conectores del circuito del Sensor de presión de aire estén en buen estado. De encontrar defectos obvios, inicia las reparaciones necesarias.
        • Comprueba que la válvula de retención arroje el flujo de aire en una sola dirección. Si notas que durante climas fríos se le forma hielo alrededor, se debe a una válvula deficiente, por lo que es necesario que realices el mantenimiento que corresponda.
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