P2433 - CIRCUITO ALTO DEL SENSOR DE FLUJO / PRESIÓN DE AIRE DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO BANCO 1

P2433 - SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW/PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH BANK 1

POST ACTUALIZADO EN octubre, 2020

Descripción del código DTC P2433 Genérico

El Sensor de flujo/presión de aire del sistema de inyección de aire elimina las emisiones de escape de hidrocarburos durante el arranque del motor. Este sensor es controlado por el Powertrain Control Module (PCM), quien por medio de un solenoide activa la bomba de aire para que en el Convertidor catalítico (TWC) ingrese aire más fresco y presurizado, el cual acelera la operación del Catalizador. Otras de las funciones del Sensor de presión aire es abrir y cerrar una válvula solenoide según las temperaturas y presiones predeterminadas por el fabricante.

Si el PCM detecta que en el circuito del Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit existen niveles de voltajes por encima de lo valores recomendados por el fabricante, se configurará el código DTC P2433 OBDII.

Síntomas del código de falla P2433 Genérico

  • Encendido de la luz Check Engine.
  • Problemas de arranque del motor
  • Motor se detiene en ralentí.
  • Pérdida de potencia del motor.

Causas del código OBD2 P2433 Genérico

Se almacena el código de falla P2433 OBD2 por los siguientes motivos:

  • Puede que los cables y conectores del circuito no se encuentren en las condiciones necesarias para un buen funcionamiento.
  • La bomba de inyección de aire podría estar defectuosa.
  • La válvula de retención pudiera estar dañada.
  • Posiblemente el Sensor de presión de aire se encuentra en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P2433 Genérico

Corrige el código de diagnóstico P2433 OBDII haciendo lo siguiente:

  • Consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Verifica que el arnés de cables y conectores del circuito del Sensor de presión de aire estén en buen estado. De encontrar defectos obvios, inicia las reparaciones necesarias.
  • Comprueba que la válvula de retención arroje el flujo de aire en una sola dirección. Si notas que durante climas fríos se le forma hielo alrededor, se debe a una válvula deficiente, por lo que es necesario que realices el mantenimiento que corresponda.

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