P0659 - VOLTAJE DE SUMINISTRO DEL ACTUADOR "A" CIRCUITO ALTO

Item: P0659
Rating: 5
Author: CodigosDTC.com

P0659 - ACTUATOR SUPPLY VOLTAGE "A" CIRCUIT HIGH

Sistema: Circuitos Salida de la Computadora

Descripción del código DTC P0659 Genérico

El código de diagnóstico P0659 OBDII, se establece debido a que el Módulo del Control del Motor (ECM) encontró un valor anormal en el circuito de voltaje de alimentación del actuador del vehículo “A”. Cabe mencionar que el ECM puede detectar esa falla, pero otro módulo de control de soporte también puede que encuentre el problema.

Los circuitos de solenoides de transmisión son monitoreados por el ECM a través de un suministro de voltaje, luego comprueba cada uno de los voltajes que retorna a los solenoides por medio de los cables de control. Si uno de los circuitos de retorno del solenoide no tiene el voltaje correcto, establece este código.

Síntomas del código DTC P0659 Genérico

Se ilumina la luz Check Engine.
El desplazamiento es deficiente.
Notable pérdida de torque.
La potencia del motor presenta limitaciones.
Un alto consumo de combustible.
Anormales velocidades o revoluciones del motor.

Causas del código DTC P0659 Genérico

Los factores por los que se almacena el código de falla P0659 OBD2 son:

Puede haber presencia de agua en un componente eléctrico.
Quizás hay un conector del sistema, derretido o en mal estado.
La alimentación puede estar en corto.
Posibles problemas eléctricos generales.

Posibles soluciones del código DTC P0659 Genérico

Los pasos para darle la respectiva solución a los problemas relacionados al código DTC P0659 OBDII son los siguientes:

Realiza una consulta de los Boletines de Servicio Técnico (TSB) que apliquen al modelo de tu vehículo.
Después de tener la ubicación del circuito o arnés que indique nuestro sistema, inspecciónalo en busca de daños por quemaduras, desgaste o corrosión. Repara o cambia cualquier cable abierto o dañado.
Consulta la información de servicio de tu vehículo, para identificar el actuador “A”. Comprueba que el mismo no tenga daños, o que su conector no esté corroído. También, utiliza un multímetro para comprobar si los valores eléctricos están dentro de los parámetros establecidos. Debes reemplazarlo si encuentras diferencias considerables.