P1201 - Código de falla OBD2

P1201 JAGUAR, AUDI, VOLKSWAGEN: MAL FUNCIONAMIENTO ELÉCTRICO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE CILINDRO 1

P1201 JAGUAR, AUDI, VOLKSWAGEN: FUEL INJECTOR CIRCUIT CYLINDER 1 ELECTRICAL MALFUNCTION

P1201 ISUZU: CIRCUITO DEL INYECTOR CILINDRO # 1 ABIERTO / EN CORTOCIRCUITO

P1201 ISUZU: INJECTOR CIRCUIT OPEN / SHORTED CYLINDER #1

El funcionamiento correcto de los automóviles depende en gran manera del desempeño del sistema de combustible. En este sistema se encuentran los inyectores, componentes que tienen como función enviar en el momento necesario el combustible, de manera que garantice un proceso de combustión optimizado.

Los inyectores tienen un atomizador cuya función es lograr una distribución equilibrada del combustible. El ECM (Engine Control Module) regula el funcionamiento del motor, incluyendo también a los componentes que se utilizan para el trabajo de este. El ECM determina cuándo se debe enviar el combustible y comanda la activación de los inyectores. Para cuando estos dispositivos están trabajando, se controla cuánto combustible se envía a la cámara de combustión, proceso que es comprobado permanentemente para verificar si el suministro es el adecuado.

El código de falla P1201 OBD2 se establece en determinados vehículos cuando se detecta un problema en el inyector de combustible para el cilindro 1. Para conocer como es aplicado el código en tu vehículo, consulta la fuente de información del fabricante.

• Iluminada la lámpara Check Engine.
• El inicio del motor presenta dificultades.
• Desempeño incorrecto del motor.
• Problemas durante la aceleración.

Las razones por las que se almacena el código DTC P1201 OBDII son:

• Cables del inyector de combustible del cilindro 1 pudieran estar en malas condiciones.
• Las conexiones del circuito del inyector del cilindro 1 podrían tener deficiencias.
• El inyector de combustible 1 se encuentra en mal estado.

Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P1201 OBD2 son:

• Para comenzar el diagnóstico consulta los TSB.
• Revisa el cableado asociado al inyector de combustible para el cilindro 1 y verifica que no presente deficiencias comunes. Si detectas daños ocasionados por corrosión o quemaduras, realiza las debidas correcciones.
• Mediante las herramientas adecuadas mide los voltajes del circuito del inyector 1 y comprueba que estos tengan coincidencias con los valores indicados en las especificaciones del fabricante. Si tras realizar dichas comprobaciones detectas voltajes deficientes, procede con las reparaciones pertinentes.
• Comprueba que no existan condiciones de bloqueo u otros daños en el inyector de combustible para el cilindro 1. De ser el caso, procede con las correcciones requeridas.