P0037 - HO2S CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR BAJO (BANCO 1, SENSOR 2)

P0037 - HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT LOW (BANK 1, SENSOR 2)
P0037

Descripción DTC P0037 Genérico

Los Sensores de Oxigeno envían información al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) para determinar la cantidad de oxigeno que se encuentra en el sistema del escape. Este código se refiere al banco 1, sensor 2 que es el segundo sensor ubicado en el banco número 1. Con la información que el Oxigen Sensor envía al PCM (Powertrain Control Module) también se comprueba el funcionamiento del TWC (Convertidor catalítico).

Cabe destacar que los Sensores de Oxigeno (O2) incluyen un elemento calentador el cual es controlado por el PCM para calentar el O2 a la temperatura necesaria para el funcionamiento. Esto con el objetivo de reducir las emisiones y se entra de forma más rápida en circuito cerrado.

De manera constante el PCM monitorea los circuitos del calentador con el objetivo de localizar voltajes fuera del rango esperado. Si el PCM detecta que hay una condición de voltaje por debajo del rango normal se establece el código DTC p0037 OBD2.

Síntomas del código DTC P0037 Genérico

  • Iluminación de luz Check Engine.
  • Falta de potencia.
  • Vacilación del motor.

Causas del código DTC P0037 Genérico

Cuando se establece el código de falla P0037 OBD II significa que uno a más los siguientes problemas ha ocurrido:

  • Puede que el circuito alimentación de voltaje del elemento calentador esté en corto.
  • Cortocircuito a tierra en el circuito del calentador.
  • Elemento calentador del Sensor de Oxigeno numero 2 puede estar defectuoso.
  • Oxigen Sensor defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0037 Genérico

Para resolver los problemas del código de diagnóstico P0037 debes hacer lo siguiente:

  • Realiza una inspección del Sensor de Oxigeno número 2 que está ubicado en el banco número 1. Verifica que los cables no estén desgastados o rocen con algún otro componente. Repara a cambia según necesario. Igualmente debes asegurarte que los cables tengan una distancia considerable con el escape.
  • De no encontrar problemas, desconecta el Sensor O2 y comprueba que hayan 12 voltios. Esta prueba debes realizarla con la llave en posición de encendido y el motor apagado. De igual forma verifica la tierra. Repara o cambia componentes relacionados si encuentras problemas.
  • Si ambos circuitos están bien, retira el Oxigen Sensor en busca de daños. Cambia si es necesario.
  • Con un ohmímetro comprueba la resistencia del elemento calentador, compara con las especificaciones de fábrica. Si no están dentro del rango, o la resistencia es infinita, Cambia el Sensor de Oxigeno.

Códigos relacionados al P0037 Genérico

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